Marcha MTB Navalmoral de la Sierra-Ruta de las Callejas

El domingo día 20 de julio se celebró en Navalmoral de la Sierra (Ávila) la IV MTB Ruta de las Callejas, con una buena participación. Había dos opciones para participar, una corta de 25 kilómetros y otra larga de 37. En la primera el vencedor fue Ivan Pérez, del C.D Navaluenga, empleando un tiempo de 1h20'23", mientras que el primer clasificado en la larga fue Francisco Mancebo (Skydive Dubai), con un tiempo de 1h38'13". Mientras tanto, otros muchos participantes estuvimos allí pedaleando y haciendo lo que buenamente podíamos.
De entre esos participantes se encontraban mi padre, asiduo en este blog con las pruebas de la BH Contour y algún artículo, mi tío y el que escribe esto. Yo voy a hablar de lo que a mi se refiere, porque a estos dos únicamente los vi hasta el segundo kilómetro, luego ya dejé de verlos. Espero no aburriros.
La verdad es que nunca me había metido en un pelotón ciclista de carretera, menos en uno de montaña, y menos todavía en una carrera de BTT. Lo mío, pese a que soy aficionado al ciclismo, es competir en atletismo, mi deporte favorito y que está por encima de este. Sin embargo, ahora me encuentro de parón un mes y participar en esta marcha suponía seguir con mi descanso activo, así que, a pesar de ser muy consciente de dónde me iba a meter, opté por apuntarme y salir con la única intención de no irme al suelo. Fijaos hasta qué punto iba a ser precavido que dije que iba a disputar el último puesto, y no iba a dejárselo a nadie.
Tras arreglar un pequeño problema con mi cadena (gracias a Miguel por conseguir sacarla) nos ponemos mi padre, mi tío y yo juntos atrás del todo, yo por lo menos pasaba de meterme en el grupo para darme tortas. Con muchísima puntualidad (según el GPS salimos a las 10:01), nos ponemos en marcha para completar los 37 kilómetros que teníamos los inscritos a la larga, algo menos los de la corta. Los primeros kilómetros eran, para alguien tan patoso como yo, bastante técnicos. En más de una ocasión tuve que poner pie a tierra porque veía que si seguía montado acabaría clavando los dientes en el suelo, y no era plan. Tengo que agradecer desde aquí la paciencia que tuvo el ciclista de la organización que venía cerrando. Creo que los dos íbamos pensando lo mismo: iba a llegar no último, sino ultimísimo. Una vez completados más o menos los primeros ocho kilómetros, parecía que el terreno empezaba a estar algo mejor, no tuve que bajarme tanto de la bici. Los primeros diez kilómetros los pasé en una hora justa, lo que me dio a pensar que realmente iba a estar muchas horas encima de la bici. Seguí rodando, con algo más de comodidad pero teniendo que bajarme en más de una ocasión de la bici y salir corriendo. Así, entre subidas y bajadas, tanto del terreno como de la bici, logré llegar al primer avituallamiento. Tras comer algo, me uní al grupo que iba a arrancar, llevaba muchos kilómetros rodando solo y apetecía ya no hablar, solo ver ciclistas. Solo fuimos unos pocos metros juntos, luego nos fuimos separando poco a poco. ¡Otra vez solo! Seguí como buenamente pude, salvando las bajadas peligrosas (que estaban avisadas cuando empezábamos a bajar gracias a unos carteles) y las subidas, algunas en bici y otras corriendo. Fue a partir de este avituallamiento cuando empecé a pasar a algún ciclista, lo que me daba a pensar que tampoco iba tan mal y que no estaba perdido por la sierra abulense. Hacia el kilómetro 23 nos encontramos con un cruce: a la izquierda era el recorrido corto, y a la derecha el largo. ¿Qué hacer, corto o largo? Estuve dudando, pero me decanté por el largo. Me comentaron que si hacía el corto estaría en Navalmoral en 20 minutos, pero haciendo el largo tardaría mínimo otra hora. Ya llevaba dos horas y cuarto y había que pensárselo bien.

Con Paco Mancebo, ganador de la marcha larga.

La subida al puerto por Navalmoral fue, para mi, algo complicada, aunque estuvo bien comparado con lo que ya había pasado. Algunos tramos los tuve que subir caminando, mi escaso nivel no me permitía ir subido. Una vez arriba, un tramo bueno de bajada y, después, uno técnico (otra vez a bajarme de la bici y a pasar como pudiera) para luego coger otro camino bueno. Y aquí vino el problema. Resulta que ya bajando, pasado el camino, entré en un tramo de cemento y me pasé una salida que había a la izquierda. Otro ciclista que venía delante se paró cuando entramos en el pueblo. ¿Por dónde ir? Optamos por tirar recto a ver qué pasaba. Dimos a la carretera, y entramos directos a la Plaza... pero en dirección contraria a la meta. ¡J.....er! Total, que no figuramos ninguno de los dos en la clasificación, y de los 37 que le salieron a mi padre y a mi tío solo hicimos 33,5. ¡J...er! Total, que acabé con 33,48 kilómetros según el GPS en 3h15'59", a una media de 10,25 km/h y 143 pulsaciones medias. Picando en enlace de los kilómetros podréis ver la ruta que hice yo, teniendo en cuenta que el final no es el de la marcha, sino el que hice yo por perderme. Prometo fijarme más otra vez.
Pese a todo, muy buena marcha y la organización genial. No es la primera vez que voy a eventos deportivos en tierras abulenses (las otras dos veces fue corriendo, la primera también en Navalmoral, en una prueba popular y la segunda en el Cross de Ávila, y la verdad es que siempre he acabado contentísimo con la organización, independientemente de cómo fuera mi carrera. Allí sí que saben montar eventos deportivos. Respecto al tema de perderse, no lo achaco a la organización, aunque podría estar mejor señalizado el cruce donde nos perdimos, sino más a mi por no fijarme en ese tramo. Me emocioné en la bajada... Desde aquí, yo os animo a participar para otra ocasión.
Y, por cierto, agradecer a Paco Mancebo, ganador de la larga (al que no vi en toda la ruta) que accediera a hacerse una foto conmigo.

Entrevista a Mikel Azparren

Mikel Azparren es uno de los cicloturistas más destacados de nuestro país. Es un habitual te marchas como la Quebrantahuesos, donde tiene el mejor registro hasta la fecha con 5h21'. También ha participado en otras muchas y entre sus últimos retos ciclistas está el del Camino de Santiago en 24 horas.
Pero Mikel, además de cicloturista, tienes otras facetas relacionadas con las dos ruedas. Ha sido director del Caja Rural, logrando la victoria con Piedra en los Lagos de Covadonga. Incluso tiene la experiencia de haber sido profesional en el ATOM durante unos días, aunque sufrió más de lo debido gracias a una caída mientras calentaba. Además, también programa entrenamientos a ciclistas a través de la web Team Cycling.
Os dejo una entrevista con Mikel, que espero que disfrutéis.

1.- ¿Cómo llega Mikel Azparren al ciclismo?
Desde muy pequeño y gracias a la afición que tiene mi padre por este deporte que desde los 10 años que yo tenía, hace ya 33, que vamos a ver el Tour y alguna clásica.

2.- Hablemos del Mikel Azparren ciclista. Coméntanos un poco qué recuerdos tienes de tu época dentro del equipo Azpiru.

Recuerdos muchos, Creo que se formó un gran equipo amateur en poco tiempo con buenos corredores, que algunos de ellos siguen corriendo en profesionales.

3.- Con el equipo ATOM llegaste incluso a ser profesional durante unos días. ¿Qué es lo que siente un aficionado al ciclismo como tu cuando se ve metido en un pelotón de ciclistas profesionales?

Una satisfacción muy grande, Tuve la mala suerte que calentando me caí y me hice dos brechas en la cabeza, una cerca del ojo izquierdo de 18 puntos y otra en la cabeza de 20. Además de hacerme una fisura en cubito. Con todo ello y llevado por la ilusión corrí 5 etapas. Mi cuerpo me dijo ¡basta! Jeje. Normal.

4.- Ése fue tu primer contacto con el ciclismo profesional, porque luego has estado metido de nuevo en ese mundo con el equipo Caja Rural. Descríbenos cuáles son tus recuerdos del equipo.

Con el equipo grandes recuerdos, Sin lugar a dudas el mayor recuerdo el triunfo de Lagos de Covadonga.

5.- Ahí ejerciste como mananger del Caja Rural. ¿Es sencilla esa labor?
¿Sencilla? No hay nada fácil llevando la "riendas" de un equipo profesional, Y por ello, por se fiel a mis ideas y mi forma de vivir el ciclismo y por hacer lo que se me pidió cuando llegué me costó mi puesto de trabajo. Hay gente en ese equipo que llevan unos años... que no asumieron bien su papel y se encargaron de restar en lugar de sumar. A la Caja Rural de Navarra como empresa y a muchos de los que están ahí le estoy agradecidos por la oportunidad que me dieron.

6.- Has tenido varios retos sobre la bici. Vayamos primero con la Quebrantahuesos. ¿Qué significa esta prueba para ti?
La QH para mi, y siempre lo diré, es una gran fiesta de ciclismo en la que se juntan muchas emociones. A parte tengo que decir que es una zona que me encanta para entrenar, El terreno y el clima en esas tierras es una maravilla y gracias a esta prueba he conocido a grandes personas.

7.- Supongo que para entrenar esta marcha, con más de 200 kilómetros y unos cuantos puertos y, además, estando entre los primeros, tendrás que entrenar bastante. ¿cómo entrenas para esta cicloturista?

Normalmente mi plan de entrenamiento no cambia mucho año tras año, solo que cada año me cuesta mas, "La edad", jeje. Al principio entrenamientos cortos y de calidad y los dos últimos meses intensidad, calidad, y fondo.

8.- En esta prueba tienes el récord, con 5h21'. ¿Qué nos podrías contar acerca de aquella edición? Quiero decir, qué pudo significar para ti, cómo la entrenaste...
Que la entrené la que más, me cuidé la que más..., Siempre digo que hacer del 1 al 5 pueden estar 7-8 corredores, del 5 al 10 idem y hacer del 10 al 50 depende de muchas variables...Yo este año estaba para hacer entre los 5 primeros, ya son muchos años y se cómo estaba, pero cuando me atrapó el grupo de 22-25 corredores a falta de menos de un kilómetro en Portalet me desmotive bastante, la verdad, y eso que en es grupo era para hacer de entre el 5 al 30.

9.- También la has hecho en tándem. ¿Cómo se sufre más, sobre estas bicicletas o en una normal?
Sin duda ¡en el tándem! Probarlo y me decís... jeje.

10.- También has intentado hacer el Camino de Santiago en 24 horas. ¿Es complicado preparar retos de este tipo, donde estás en movimiento un día entero?
Sí, Además era mi primera vez que lo intentaba. Era todo nuevo para mi, sensaciones, comida, noche, sueño, etc. 11.- ¿Cómo ves el cicloturismo? ¿Crees que las marchas son carreras encubiertas?

Mi opinión sobre esto es clara, y además lo escribí en mi blog, workcycling, hace poco. En Francia estas pruebas son CICLOSPORTIVAS, ¡y no pasa nada! Aquí, en mi ciudad, hay una carrera y digo carrera popular pedestre y todo el mundo respeta. El que quiere competir a bloque lo hace, el que quiere "picarse" con su vecino lo hace, el que quiere ir acompañando a un amigo, lo hace, el que quiere ir con su pareja lo hace, el que se lo toma como una fiesta, lo hace, el que se quiere disfrazar lo hace, Y NO PASA NADA. Es respetar a los demás. Yo respeto a todos y pido lo mismo hacia los que nos gusta "competir", respeto. Yo por mi forma de ser seré competitivo a todas las edades .y competitivo puede ser hacer "Xprueba" en menos de..., hasta que me aguante el cuerpo y me parce sano que cada uno haga lo que quiera, bastantes normas tenemos en esta sociedad para que en algo que depende de nosotros nos digan si esta bien o no y sino fácil: que a nadie nos den un chip, pero creo y digo creo, que para eso es mi opinión a "casi " todos nos gusta ver el tiempo en el que realizamos una prueba, en que tiempo subimos un puerto, etc. PERO esta claro para gustos están los colores, pero de verdad RESPETO al de enfrente y que cada uno haga lo que quiera respetando la deportividad y cuando estemos en una prueba no nos preocupemos tanto del de enfrente para ir más o menos rápido. Haz lo que quieras....

12.- Muchos critican que si en las marchas cada vez hay menos compañerismo, que si se va solo a competir... ¿tú qué opinas al respecto? ¿Crees que las marchas deberían ser controladas a una velocidad?
Creo que ya te he respondido, jeje.

13.- ¿Crees que en un futuro las marchas cicloturistas acabarán llamándose "carreras cicloturistas"?
Puede ser una tendencia, aunque también están muy bien las que no hay chip.
14.- Has participado en muchas cicloturistas de toda España. ¿Cuál recomiendas para participar?
Muchas: la Pax Avant, la Pedro Delgado, la Miguel Indurain, puertos de Ribargorza, Montsec-Montsec, etc.

15.- También hay gente que critica que en las cicloturistas muchos de los participantes ya no paran a ayudar a otro que haya tenido algún percance, como una avería o una caída. ¿Qué crees tu al respecto?

Yo te digo que viví una caída de un compañero de "ruta" y sin dudarlo me paré. Hay cosas que no hay que perder.
16.- Hablando de ciclismo a nivel global, ¿tu crees que está tan mal como muchas veces se pinta entre los aficionados?
Está peor de lo que nos gustaría, sin duda..
17.- Qué es lo que peor está teniendo el ciclismo.
Sin duda la falta de sponsor en el ciclismo.
18.- Si te apareciese la oportunidad de dirigir otro equipo profesional como en su día hiciste con el Caja Rural, ¿volverías?
¡Sin dudarlo! Eso va en la sangre...
19.- ¿Qué te parece la evolución que está teniendo el material ciclista?
Estoy totalmente a favor.
20.- He leído que eres seguidor de la cultura zen. ¿Por qué?
ZEN es vivir conectado a todo y digo todo. Me gustaría ser más ZEN. Tengo mucho por aprender. Todos los días son un aprendizaje.
21.- Y en el tema nutritivo he visto que eres partidario de la alimentación macrobiótica. ¿Qué importancia tiene para ti la alimentación?
Somos lo que comemos, y una dieta equilibrada es buena. Todo en equilibrio, no soy para nada 100 x 100 macrobiótico, Sí tengo una base macrobiotica, pero tamn hay otras muchas dietas que son saludables. Como todo en la vida hay que intentar coger de todo un poco.

22.- Aparte de pedalear y participar en marchas cicloturistas también programas entrenamientos y eres monitor de ciclismo. Coméntanos un poco cómo organizas todo esto.
Cuando planifico las clases, las hago con un criterio de trabajo de bloques especificos,de fuerza, fuerza resistencia, etc. y a las noches planifico los entrenos de la gente. Durante la mañana colaboro en una tienda en Donostia, U51pro.
23.- Para acabar la entrevista, comenta lo que quieras
Animar a todos que sigamos practicando este deporte que tanto nos gusta y fomentar entre nuestros hijos y amigos que animen desde la "cunetas" a los profesionales en las carreras.
¡Cuidaros!
GRACIAS.

Pues así es Mikel Azparren, un cicloturista con las ideas claras y que seguro estará vinculado a esto durante muchos, muchos años. Un seguidor nato del ciclismo. Gracias a gente como Mikel este deporte sigue adelante.

Cicloturismo

Hoy voy a volver a hablar de cicoturismo para, otra ve, manifestar mi opinión acerca de las carreras encubiertas y demás sucesos de las marchas que muchos llamamos ccloturistas y que en realidad son carreras ciclistas.
El cicloturismo consiste en coger la bici, culote y maillot y marchar a darnos una vuelta con otras 500, 1500 o 9000 personas de diferentes partes del país que se juntan en un pueblo o ciudad concretos para, a través de las dos ruedas, conocer algún lugar o subir cierto puerto que tenían ganas de descubrir tra verlo en alguna carrera. En los eventos cicoturistas esta es la mentalidad. Está claro que hay piques en las cuestas, pero no es cuestión de plantarnos en la meta y decir "he ganado la cicloturista".
Es ahí cuando aparece quien hace que esa cicloturista ya no sea una cicloturista, sino una carrera encubierta. Muchos pasan del avituallamiento, otros van atacándose unos a otros hasta reventarse y, si se diera el caso de que llega un grupo a la recta de meta, jugársela al sprint. Nos tiene que quedar claro que ni somos profesionales ni nos ganamos a vida con esto, ni las marchas deberían ser carreras, aunque algunas lo son desde hace mucho tiempo.
Yo pienso que si nos gusta competir deberíamos ir a las carreras donde poder hacerlo. ¿Que allí van muy pegados en el pelotón y se va más rápido que en las cicloturistas? ¡Señores, es una carrera! Si entrenas a diario y preparas objetivos cicloturistas, donde te mides con gente que unas semanas sale cuatro días, otras uno, otras tres y otras no salen, claro que tienes muchas posibilidades de estar delante, pero lo complicado es hacerlo cuando las vvelocidades de los primeros son de más de 35 de media y te mides, admeás, con ciclistas que salen también a diario y que entrenan para ganar carreras.
Llegará un momento en el que haremos como en el atletismo, carreras populares, donde sí veo lógico que la gente vaya a competir, ¡son carreras! Pero, en lo que las marchas sean marchas y no digan "carreras cicloturistas" tendremos que ir a disfrutar y no a sufrir. Parte de la culpa la tiene la organización de la marcha, que pone clasificaciones y chip. Eso provoca que se vaya a competir. Yo solo pondría dorsales, algo que veo necesario, y luego cada uno que vaya donde más le guste. Aunque, en realida, si lo que quieres es competir, está la categoría Master, donde hay gente de cierto nivel y podremos darnos caña, pero dejemos a las marchas tranquilas.
A mi, personalmente, me gusta darme caña, cuanta más mejor, pero tengo claro que en las cicloturistas no debo ir a cmpetir y que, en las pocas puras que quedan, si lo hago alguno se puede enfadar. Y así debe ser, una cicloturista es para disfrutar.
Yo he observado que generalmente en las marchas con menos prestigio (siempre hay excepciones) se va menos a competir y más a disfrutar. Ahí están los ejemplos, todos los conocemos, de marchas grandes donde todos quieren ir a ganar. En las de menor nombre se dejan tramos libres para ir más rápido y nadie habla de ganador. Para mi eso es cicloturismo.
Es decir, para disfrutar están las marchas, para competir las carreras y, como medida intermedia, usar la idea del atletismo de hacer carreras cicloturistas (es decir, como las carreras encubiertas de ahora, pero oficiales), donde el que quiera competir que compita, y el que quiera disfrutar, que disfrute, pero si queremos solamente disfrutar o solamente competir, ya hay otros eventos.

Rojas gana en Zamora; Belda en Lubián

Jaime Rosón. 

El ciclista del Movistar José Joaquin Rojas se alzó ayer con la victoria de la primera etapa de la Vuelta a Castilla y León celebrada entre Ciudad Rodrigo y Zamora, de 161,4 kilómetros. Además, fue el primer líder de la vuelta castellano leonesa. La meta estaba situada en las Tres Cruces de la capital zamorana, donde se llegó al sprint. Rojas se impuso a Shilov y Barbero por cuestión de centímetros, tras una carrera donde el viento hizo mucha presencia. Ésto quitó algo de espectacularidad a la prueba, y provocó un par de caídas, las cuales se solventaron sin mayores problemas. Tampoco hubo posibilidad de formar una buena escapada, pues tanto el Movistar como el Caja Rural fueron dominando desde el principio; así, se cumplieron todos los pronósticos y antes de llegar a Zamora se cogió a un pequeño grupo de ciclistas y se llegó al sprint. Por su parte, el ciclista zamorano del Team Ecuador Jaime Rosón, que hace tiempo fue protagonista de este blog en una entrevista, entró con el pelotón, en el puesto 35, siendo el primero de su equipo.

Hoy la etapa salía desde Zamora y llegaría al Alto de Lubián tras 179,2 kilómetros. En la etapa de hoy seria Rojas el encargado de portar el maillot de líder, el cual le arrebató el ciclista del Burgos BH David Belda, quien llegó en primera posición a la meta de la etapa reina de la Vuelta a Castilla y León, donde los ciclistas tuvieron que ascender al final el Alto del Moruxal. Esta etapa se ha ido desarrollando según lo previsto, con mucho aire, escapadas, tensión... Hacia el kilómetro diez se empezó con los ataques y hacia el quince se formó un pequeño grupo de cinco corredores que llegó a tener cuatro minutos de ventaja y que fue junto hasta la mitad de la prueba. A falta de 40 kilómetros, Rubio y Txoperena intentaron marcharse, pero en el Alto de Pedornelo, de segunda categoría, fue quien acabó con la escapada. Así, en el Alto de Lubián se han producido varios ataques, lo que provocó que el pelotón se fracturase en varios grupos. Finalmente fue Belda quien consiguió sacar algo de ventaja, consiguiendo llegar vencedor a la meta y colocarse líder de la clasificación.
Jaime Rosón, por su parte, entró décimo, a 2'40" de David Belda, junto a Victor de la Parte y Fabricio Ferrari. Rosón, al igual que en la etapa de ayer, volvió a ser el primer ciclista del Team Ecuador en cruzar la línea de meta. Consiguió entrar en el sexto grupo de los muchos grupos que el Moruxal dejó a lo largo de su subida, consiguiendo coronar por delante de gente como José Joaquin Rojas, o Amets Txurruca.
Mañana la etapa será entre Lubián y Bembibre.

Cacharros

Estamos viviendo una boom en el tema del material ciclista. Vemos bicicletas muy ligeras, de fibra de carbono, cuentakilómetros de última generación, GPS que nos dan una barbaridad de información... Pero me da la impresión de que los qu montamos en bici por afición nos estamos volviendo muy especiales con el tema del material, y no estamos sabiendo distinguir entre lo profesional y lo cicloturista.
El material de los profesionales es específico para ellos, que están todo el día subidos en la bici, sobrepasando los 25.000 kilómetros a unos ritmos endiablados, acumulando muchos días de competición. es normal que, cuando acumulas tanta carga de entrenamientos y carreras quieras lllevar un material ligero, que no te falle nunca y que nos de todos los datos posibles acerca de cómo van para ver si el cuerpo se recupera y asimila lo entrenador. Por eso es normal que lleven siempre material tope de gama. Sin embargo, estmamos los que montamos en bici a nivel cicloturista, con cierta regularidad, pero sin ganarnos la vida con esto. Está claro que el material debemos cuidarlo, mirando todos los detalles, pero teniendo en cuenta que nuestro nivel de exigencia es muhco menor que el de los profesionales, más que nada porque no creo que haya muchos cicloturistas que dispongan del tiempo suficiente para entrenar 30.000 kilómetros anuales. Sí que los hay que llegan a los 15.000 ó 20.000, pero está muy claro que no llegamos ni de lejos a castigar el material como pueda hacerlo alguien que se dedique a esto. Claro que el material con el paso del tiempo tiene su fatiga, eso es algo normal, pero no nos obliga a comprar un material de gama alta a los que no corremos en la élite del ciclismo. Por eso no entiendo por qué gastarse un dinero bastante elevado en bicicletas que están dedicadas exclusivamente para los que están en la máxima categoría del ciclismo. Claro que las marcas tienen que sacar dinero por algún sitio, una buena idea para hacernos comprar estos materiales, pero creo que con los tiempos que corren tampoco es una opción correcta.

Dentro del mundo cicloturista englobo a todos aquellos que montan por divertirse en bici y que no se ganan la vida haciendo kilómetros con ella, aunque esto está formado por muchos grupos. Cada uno de ellos, según sus objetivos y kilómetros anuales busará material que se adapte a sus característicias, pero vuelvo a la pregunta de antes: ¿Por qué usar material de profesional para un uso cicloturista? Voy a dar mi opinión. Voy a hablar del cicloturista normal, por llamarlo de alguna forma, aquel que tiene que no sigue una preparación concreta y que va a las marchas sin intención de estar delante, sino simplemente de disfrutar del paisaje, lo que es ser un cicloturista puro. A este tipo de ciclista no le interesa tener una bicicleta tope de gama, como puede ser cualquiera que lleva un equipo profesional. No es tontería mía, sencillamente esas bicicletas están fabricadas para competir a un nivel alto, están fabricadas para exigirles mucho, pero durante relativamente pocos años. Sin embargo, el cicloturista necesita una bicicleta con la que poder acumular sus kilómetros anuales y que, además, le dure el máximo tiempo posible. Actualmente existen en el mercado varios modelos de bicicletas para este tipo de usuarios, y por unos precios relativamente aceptables, aunque soy de los que piensa que los precios en esto del deporte, y ahora hablo más a nivel general, están demasiado inflados. Hay bicicletas que tienen mezcla de aluminio con fibra de carbono, que están funcionan bastante bien y, además, no suelen estar mal de precio. Si lo que queremos es carbono, tampoco hace falta que nos gastemos miles y miles de euros, pues podemos encontrar en el mercado también modelos muy económicos. Yo soy de los que opino que, a nuestro nivel, las bicicletas tope de gama suelen rondar los 2000 euros. Otra cosa es que estemos compitiendo a un nivel ya elevado, aunque también podemos mostrar ciertas dudas. Pero estas teorías casi me las reservo, que sino voy a acabar provocando algún enfado, y no quiero.

Lo que sí que veo normal es que un profesional o alguien que compite a nivel ya considerablemente elevado lleve un material ya de gama alta. Estamos hablando de gente que está acumulando bastantes días de competición y muchos kilómetros anuales, con el desgaste físico que esto supone, por lo que cualquier ayuda en temas relativos al material se agradecen. Estos ciclistas, que pueden entrar dentro de la categoría profesional o incluso entre los que compiten en categorías de Máster, necesitan tener un material que les de ligereza además de seguridad y con el que sepan que van a poder competir muy bien sin problemas. Además, como bien sabéis, un material cuando se usa mucho acaba por tener fatiga, y con esto pasa de forma más acentuada que con los cicloturistas.
Por esto, creo que nos estamos dejando engañar muchas veces por el tema de las marcas cuando hablamos de bicicletas. Vemos una bicicleta muy bonita, de carbono y nos sé cuántas historias más, y realmente no sabemos si nos va a hacer falta para nuestro uso. Debemos saber qué tipo de bicicleta realmente necesitamos, teniendo en cuenta nuestro nivel, los kilómetros que hacemos anualmente, a qué ritmos los estamos haciendo y, principalmente, si nuestro objetivo es el de competir a buen nivel o simplemente disfrutar de esto a nivel cicloturista. Sigo manteniendo que podemos encontrar bicicletas que vienen muy bien por unos 2000 euros aproximadamente y que nada tendrán que envidiar a las que vemos por 5000 ó 6000 euros.

También estamos viviendo un gran crecimiento en temas relacionados con cuentakilómetros, GPS, pulsómetros y demás aparatos vinculados a esto de las dos ruedas. De esto sí que soy algo más partidario, pero siempre, a poder ser, informándonos bien de cómo debemos ir según que opción tengamos. Los cuentakilómetros, sin ofrecer las rutas como los GPS, sí que nos pueden dar mucha información, como pulso o cadencia, aparte de lo típico de uno cuentakilómetros: velocidad, media, máxima... También estamos viendo un gran crecimiento de los GPS, que permiten ver las rutas que hacemos en el ordenador, algo que a mi, personalmente, me divierte bastante. Los hay que ofrecen bastantes historias, aunque, como en todo, cada uno debemos buscar lo que más nos interese, sin meternos en historias que no vayamos a saber interpretar. Debemos tener claro qué clase de información queremos tener y qué tipo de estos aparatos coger. Yo al tema del pulso le veo muchas ventajas, pues podemos ir sabiendo cómo va el corazón, y ya hay muchas cosas para familiarizarnos con ello. Sin embargo, el tema de los watios lo veo más como para gente que quiera dedicarse ya muy en serio a esto, al resto nos vale con el tema del pulso porque, desde mi punto de vista, podemos obtener bastante información de médicos o libros, y no es algo tan complejo como los watios. Claro, esto mismo se diría hace años con los pulsómetros, y ahora prácticamente todos tenemos alguno. Yo aquí sigo diciendo que debemos mirar cuentas, GPS, pulsómetros y demás historias que nos simplifiquen esto lo máximo posible, y dejar los de alta gama a los profesionales. Pero esto, al igual que las bicicletas, va en cada uno. Yo desde luego tengo claro que no voy a gastarme 6000 euros en una bicicleta y 500 en un GPS.

Gesink será operado del corazón

El ciclista del Belkin Robert Gesink será sometido a una operación del corazón en poco tiempo, debiendo guardar reposo, según ha comentado él mismo. "En la semana anterior, durante la Vuelta al País Vasco, sentí un dolor corto pero intenso a la altura del corazón. No es la primera vez que me sucedía y sentí ansiedad". Tras unas radiografías, los médicos han optado por la operación.
El ciclista comentó que ya ha sufrido estos problemas al inicio de su carrera y que, además, sufría hiperventilación. En la Tirreno-Adriático se vio obligado a retirarse, en 2011 renunció al Campeonato Nacional de Holanda y en 2013 lo hizo con el Giro.
"Cada vez que sufro de hiperventilización mi corazón se acelera. Cando esto sucede sufro ansiedad. Todo está afectando a mis resultados deportivos, pues siento miedo que la dolencia acabe mal", comentó.
La fecha de su operación aún no se sabe, y ya ha descartado su participación en las clásicas de las Ardenas y en el Tour de Francia.

Pello Bilbao gana la Klasika Primavera

El ciclista del Caja Rural Pello Bilbao se ha alzado con la victoria en la Klasika Primavera en Amorebieta, encargándose de romper las grandes posibilidades que el Movistar de Alejandro Valverde tenía para ganar. Pello llegó al sprint con Gorka Izaguirre y David Belda, segundo y tercero, respectivamente. A pesar de que la victoria ha sido para Pello, ha sido el Movistar quien ha controlado desde el principio con un Alejandro Valverde que partía como líder, pues ha ganado aquí en cuatro ocasiones. El bloque del Movistar era el mismo que en la Vuelta al País Vasco.
Los ciclistas del Movistar, dirigidos en esta ocasión por el ex ciclista profesional Txente García Acosta, participaron ya en las primera escapadas, metiendo a Enrique Sanz y controlando que la escapada no cogiera tiempo. En la primera subida a Montecalvo se marcharon los tres primeros, coronando en cabeza el alto de montaña, logrando una diferencia de un minuto a falta de 10 kilómetros para la meta. A falta de dos kilómetros es Izagirre quien lo intentó en un par de ocasiones, pero esto solo le sirvió para llegar sin fuerzas al sprint con sus otros dos contrincantes.
Así, el Caja Rural logra su segunda victoria esta temporada, pues Luis León Sánchez se encargó de darles la primera en Tropicale Amissa Bongo de Gabón. Para Pello, esta era su primera victoria como corredor profesional. Así lo comentaba:  "No me encontraba en el mejor momento o eso pensaba, pero me he recuperado a tiempo y más contento no puedo estar. Batir a un equipo como el Movistar no es fácil, hicimos una gran labor del equipo. Tenía la fuerza justa para pasar a Gorka Izagirre en el último metro".