viernes, 31 de agosto de 2012

"Purito es el mejor en este tipo de subidas"

Ayer Joaquim Rodríguez, apodado "Purito" desde que corría en la ONCE de Manolo Sáiz, ganó ayer de nuevo en la Vuelta a España ante un Alberto Contador. Las últimas rampas, con hasta una pendiente del 29% y un último kilómetro al 15, hicieron que los corredores, poco a poco, se fueran quedando. Joaquim supo reaccionar y fue el que se lanzó hacia adelante junto al de Pinto. "Realicé una ascensión muy buena, centrado en lo mío. Se trataba de una subida muy exigente, pero dentro de una etapa muy corta, así que tampoco se pueden sacar demasiadas conclusiones. Joaquín es el mejor corredor en este tipo de cuestas, por tanto sólo puedo felicitarle por el triunfo" comenta el madrileño.
A Alberto parece que la victoria se le resite. La última vez que ganó una competición (oficialmente, contando todo lo que le han quitado con la sanción) fue en el Tour de Francia de 2009, en la crono de Anecy. Desde entonces, a pesar de haber conseguido victorias que otros le han quitado, Alberto no ha vuelto a vencer de forma oficial. "Desde el inicio de la ascensión iba pensando en conseguir la victoria, pero cuando vi que la gente iba haciendo aguas, ataqué para hacer diferencias respecto a mis rivales y me olvidé de aspirar al triunfo".
Pero aún quedan buenas etapas de montaña, que a él le benefician, y así lo ha manifestado: "En los días de montaña que vienen a partir de ahora la situación va a cambiar totalmente. Personalmente, considero que voy a ir a más en este tipo de jornadas. Los Ancares, Lagos de Covadonga y Cuitu Negru son ya etapas de muy alta montaña, con uno o varios puertos anteriores a la última llegada, donde se puede obtener más ventaja. Espero que me vayan bien y seguir metido ahí en la pelea. Me encuentro satisfecho por cómo me está saliendo la carrera por el momento".

jueves, 30 de agosto de 2012

¿Y ahora qué pasa?

No, aunque con el título que he puesto parece otra cosa, no voy a meterme con nadie ni a criticar nada. Quiero hablar otra vez (espero que no os resulte muy pesado) de la Vuelta a España.
Ayer, como bien sabéis, se disputó la contrarreloj individual, la única de esta ronda española, donde hubo algún cambio importante en la clasificicación general, donde Alberto Contador se puso justo por detrá sde Joaquim Rodríguez, que ha sido capaz de mantener el liderato por un único segundo de ventaja respecto al de Pinto. ¿Cómo beneficia esto a ambos corredores? Pues, teniendoen cuenta que aún quedan etapas de montaña como la de los Lagos de Covadonga o las que tengan bonificación, harán que el líder actual tenga que moverse si quiere seguir con el maillo rojo. Evidentemente, gente como Valverde, Chris Froome (si no paga el esfuerzo del Tour y de haber estado en los Juegos Olímpicos de Londres) y el propio Contador, que en un principio serán los que más querrán luchar por la general a priorio, si bien es cierto que habrá otros corredores que busquen una etapa, aunque, si están lejos del corredor del Katusha, no creo que le interese gastar fuerzas con ellos si tiene a gente muy pegada a él en la general que, en otra etapa, aprovechando que ha gastado fuerzas con el otro que estaba más lejos, le ataquen y entonces sí que habría un cambio de líder fijo. De todas formas, creo que Joaquim debería intentar sacar algo más de distancia, un solo segundo es muy poca distancia y, a cualquier despiste tonto, avería... se tendría que conformar con otro puesto que no fuera el primero y, lo más probable, cedérselo a Contador. ¿Apostar por uno de los dos para la Vuelta? No lo haré en esta ocasión, puesto que hay varios favoritos y, entre ellos, varios españoles, y creo que tienen varias opciones. Froome sí que es cierto que creo que lo tiene complicado. ¿Por qué? Ha corrido el Tour estando mejor en algunas ocasiones que su líder, Wiggins, y, además, ha corrido las Olimpiadas de Londres. Y ésto le puede pasar factura en otra competición de etapas (y más siendo de tres semanas) como es la Vuelta a España.
La etapa de hoy serán 190,5 kilómetros, con un último puerto de tercera categoría con rampas de hasta un 13%, con bonificaciones y con un final ineresante, que harán que todos, incluidos los favoritos, luchen por estar adelante. Repito, Joaquim deberá estar atento, pues un segundo no es precisamente un espacio largo de tiempo... y Contador viene muy motivado por la sanción. Si bien al princpio de la Vuelta no me gustó su forma de atacar a mi tocayo Alejandro Valverde, según han ido pasando los días me va gustando como está compitiendo, y creo que no le dolerá nada atacar a Joaquim, con tal de llevarse él la ronda española y darle a más de uno en las narcies.

miércoles, 29 de agosto de 2012

"El maillot verde es mi objetivo"

Degenkolb, el ciclista del Argos-Shimano, está en racha, y ha ganado ya varias etapas en la Vuelta a España al sprint. "A menudo pienso en el objetivo con el que empecé esta carrera, que era el de llevarme una sola jornada. Ahora me centro en ganar más. Lograr cinco o seis victorias sería la leche, pero el objetivo es el maillot verde". Y es que está a punto (solo hay una etapa de diferencia) de igualar a Petachi, que tiene cinco. Pero el récord absoluto está con 13 en Maertens.
Aún tiene opciones de llevarse la victoria en Ferrol, Valladolid y Madrid. "Ojalá mantenga la racha. En Sanxenxo vencí fácil gracias a mis compañeros del Argos. Estaba preparado, pese a que tenía un poco de miedo a la subida final. Sólo dos corredores se marcharon en fuga, así que el equipo no tuvo problemas. De nuevo me dejaron perfectamente colocado, así que sólo rematé en los últimos 200 metros. Los sprints con ligera pendiente debes encararlos con mucha fuerza, y yo me consideraba el favorito al ser muy potente".
Pero habrá que tener en cuenta un punto importante, como él mismo dice: "Todavía soy muy joven para verme entre los mejores velocistas de la actualidad. Me encuentro en buena forma y con mucha confianza para ir a por más triunfos y los puntos que sean posibles para el maillot. De momento, estoy en el camino para llegar al primer nivel. Intentaré mejorar día a día, no he parado de crecer desde que debuté en profesionales".

martes, 28 de agosto de 2012

Mikel Azparren, contento con el Caja Rural

El director del Caja Rural, Mikel Azparren, se ha mostrado safistefcho con el trabajo del equipo en esta edición de la Vuelta a España, donde debutan. "El equipo ha dado el nivel que creo que tiene. Tiene dos o tres corredores con calidad suficiente para estar en los puestos delanteros cuando aprietan los favoritos. Marcos, André y Hernani así lo han demostrado. Además contamos con hombres como David de la Fuente, Danail Petrov o Antonio Piedra, que seguro van a ir a más", comentó.
Mikel destaca la etapa de Valdezcaray como una importante para el equipo. "Se hicieron muchas cosas bien. El equipo estuvo toda la etapa atento, de hecho el famoso abanico y la caída no le afectaron al equipo por estar bien colocado. Aramendía hizo un gran trabajo con Marcos, reconocido por él mismo. Conocíamos bien el final. De momento ha sido la mejor etapa, pero esperemos que venga alguna mejor", explicó.
¿Y qué pasa con las próximas etapas, en Galicia? "El equipo siga trabajando igual y que pongamos toda la ilusión en cada cosa que hagamos. Creo que a partir de Galicia alguna escapada va a poder llegar a meta y tendremos que estar atentos por si sucede para estar ahí y tratar de pelearla", concluyó.

lunes, 27 de agosto de 2012

Mis opiniones acerca de la Vuelta

La Vuelta es una de las tres grandes competiciones del ciclismo, junto con el Giro y el Tour. Os voy a dar mi opinión acerca de la ronda española, hablando de los que yo considero como favoritos, que son unos cuantos. Y lo hago hoy puesto que están en la jornada de descanso y, por lo menos ahora, no se podrá producir ningún cambio.
Y comienzo por los principales corredores que pueden llevarse est competición. Son muchos son los nombres y, como siempre, solo uno será capaz de subir a lo más alto del podio. ¿A quién veo yo como ganador? Pues, primero, os daré nombres de los que pueden estar ahí, y luego, aunque supongo que no acetaré, os diré, de entre todos ellos, quién creo que puede resultar ganador. Chris Froome, Alejandro Valverde, Joaquim Rodríguez y Alberto Contador parecen ser, a simple vista, los que acabarán entre los puestos cabeceros de la clasfiación general, como hasta ahora está siendo. Hay muchos más corredores que yo veo más como ganadores de etapa o como corredores que pueden estar muy arriba en la general. Pero, ojo, gente como Juanjo Cobo e Igor Antón no sé si meterlos en este grupo o en otro. El del Movistar ganó el año pasado, ya sabe lo que es estar ahí arriba, pero, por ahora, no se habla mucho de él para la general. Respecto al del Euskaltel-Euskadi, creo que puede hacerlo si hay pocos kilómetros contra el reloj. Él es un escalador puro y, por lo tanto, en las cronos ésto puede pasarle algo de factura. Pero, por ahora, debe trabajar más para ir bien durante la primera semana, semana y media de competición en una grande, puesto que, desde mi punto de vista, le falta un poco para poder seguir al grupo cabecero. Y este año no es el único que le ha pasado, ya el año pasado le vimos quedarse en los primeros puertos. Claro, lo bueno es que luego coge el ritmo y, como pasó el año pasado, gana una etapa (en la Vuelta del 2011 fue la que tenía final en Bilbao). Como corredores que puedan ganar etapas, supongo que todos vemos más o menos a los mimos. Si es llana, posible escapada, donde ganará (seguramente) un rodador (a no ser que le de a "Purito" le de por escaparse); si es de media montaña, Valverde puede tener muchas posibilidades, aunque no nos olvidaremos ni de Igor Antón ni de los que estén luchando por la general, es decir, Contador llevando a su rueda a Froome y "Purito"... puede. Y no nos olvadremos de los que puedan aparecer sin un aviso previo. Y, ya cuando nos metemos en la alta montaña, volvermos a ver un posible duelo entre los favoritos en la general (si Valverde va bien, inlcuido) y algún corredor que quiera llevarse una etapa.
Bueno, como lo prometido es deuda, pongo el nombre de un corredor para llevarse laclasificación general: Chris Froome. Vale, tenía que apostar por Contador, pero no me está gustando su forma de correr y hasta que no la cambie, seguiré creyendo en el corredor del Sky. ¿Por qué este y no otro? De entre los que he dado como favoritos, creo que es el más adecuado, junto al de Pinto si cambia su forma de correr. Joaquim Rodríguez no suele ir bien contra el crono; Valverde, a pesar de que ya ha ganado una Vuelta a España, no me acaba de convencer, a pesar de que anda muy bien; Juanjo Cobo, como ya he mencionado, no me acaba de convnecer porque no se le ve arriba como el año pasado y en algún momento incluso ha parecido quedarse un poco e Igor Antón le falta un puntito yo creo que de fuerza para poder ganar.

domingo, 26 de agosto de 2012

Los casos de doping en el ciclismo

Una de las cualidades de todos los deportes es que siempre hay alguienq que se dedica de forma profesional a ellos. Estas personas son las que hacen que, el resto, nos aficionemos a un deporte u otro. Pero, por desgracia, por un lado están los que hacen trampas y, por suerrte, por otro están los que no. Pero siempre hay errores y éstos son los que hacen que el ciclismo esté, al igual que otros como el atletismo, en horas bajas.
El caso de Lance Armstrong ha sido lo que me ha inspirado a escribri este artículo. Desde mi punto de vista, se había hecho un negocio increíble con Lance, al ser el único ciclista que ha ganado siete veces (aunque ya algunos no se lo reconozcan) el Tour de Francia. No incluyo, éso sí, aquí a su Fundación, Livestrong, de la que tengo mis propias ideas, como todo el mundo. Ahora que el texano ha dado positivo, se ha preprado un alboroto curiosillo por parte del espectador. ¿Por qué? Porque, una vez más, los medios de comunicación le están dnado más importancia al doping de Armstrng que alas competiciones. Es normal ver, en muchos casos, más información del caso de este hombre que de la Vuelta a España. ¿Por qué? La figura de Lance es muy importante y, repito, hay mucho negocio a su alrededor. Esta noticia, desde luego, no beneficia en nada al ciclismo. Creo que no será precisamente bueno que le quiten los siete Tour de Francia. Sería algo injusto, como lo de Alejandro Valverde que, sin dar positivo, no podía, primero, competir en Italia y, luego, se le sancionó durante dos años. Desde luego, si lo hacen, será una aunténtica "paliza" al ciclismo.
Lo mismo que con Lance Armstrong pasa con otros corredores. Pero me voy a centrar en una cosa. Cuando un ciclista da positivo (o está relacionado con doping) enseguida sale en los medios de comunicación. En cambio, cuando Schleck dio positivo en el Tour de Francia, nadie dijo nada. ¿Nadie quiere quitarle el prestigio al Tour o al corredor? Ésto para que nos paremos a reflexionar, porque, personalmente, yo no lo tengo nada claro. Pero, desde uego, si es por el bien del corredor, mejor estar calladitos, ¿no?
Estos casos de doping, como ya he dicho muchísimas veces, no benefician en absoluto al deporte y a los deportistas. Y lo que más me preocupa es que ya entre muchos aficionados empieza a haber conversaciones que, en vez de alguien practicante, parecen de gente que no entiende de esto.
Lo que se debería hacer es callarse, no decir quién da positivo y quién no. Una cosa es que el ciclismo sea el deporte más controlado y otra muy distinta que nos tomen por tontos, ¿no? Por desgracia, hemos querido ser el deporte más vigilado y con más seguridad... y hemos acabado siendo el deporte peor visto. Algo hay aquí que falla, ¿no? ¿La organización? Puede ser. ¿Los que están aquí para sacar dinero? Muy probable.
Creo que a los que hacen tramas se les deería sancionar, hacerles confesar que han hecho trampas para que otodo el mundo lo vea de "una buena boca", pero todo una vez que se haya confirmado, no antes, y siempre co la información justa y necesaria, y solo para los medios específicos, es decir, los deportivos, que son los que realmente entienden del tema. 

sábado, 25 de agosto de 2012

Alejandro Valverde vuelve a ganar en la Vuelta

Alejandro Valverde ha sido el ganador dela etapa de hoy de la Vuelta a España, en ua etapa muy reñida, donde Joaquim Rodríguez consiguió mantener el liderato. Alberto Contador decidió atacar para poder sacar algo de tiempo respecto a su rival principal, Chris Froome. Al final lo consiguió, sacándole 14 segundos.
En la Comella, el primer puerto del día, ya se formó una escapada, formada por Javier Ramírez Abeja, Amael Moinard, Mickael Buffaz, Javier Aramendia, Matijn Keizer y Cameron Meyer que, si bin tenían cierta ventaja, cuando fueron a subir el último puerto ésta ya era mínima.
Según iba pasando el puerto el pelotón se iba haciendo cada vez más pequeño. Alejandro Valverde decidió poner su ritmo y se marchó en solitario, cogiendo a Ramírez Abeja, el cual le "cedió" su rueda durante un tiempo. Pero no sería todo tan fácil, y enseguida Chris Froome, "Purito" Rodríguez y Alberto Contador darían caza al corredor murciano del Movistar.
Tras ataques por parte de Joaquim, Valverde y Froome, fue el de Pinto quien, finalmente, se marchó en solitario hasta casi la meta. Joaquim y Valverde le cogieron y, tras disputárselo al sprint, fue Alejandro quien ganó, seguido de "Purito" y Alberto Contador. Pero, en medio de todos estos ataques, Froome parecía quedarse sin algo de fuerza, y llegó algo rezagado respecto a los tres primeros, ceciendo 15 segundos finalmene.

viernes, 24 de agosto de 2012

Lance Armstrong, el Tour y el doping

Lance Armstrong lleva un tiempo metido en asuntos del doping (a los que no he prestado mucha atención, lo reconozco, esto del doping ya es cansino), pero a lo que sí he prestado atención es a una noticia en concreto: el de Texas ha decidido tirar la toalla y se le pueden quitar todas las victorias que consiguió desde agosto de 1998, entre ellas las siete del Tour de Francia. "Llega un momento en la vida de un hombre en el que uno dice que ya está bien" ha comentado el corredor que siempre estuvo a las órdenes de Johan Bruyneel durante todas sus rondas galas.
"He estado soportando estas acusaciones de que hice trampas y competí con ventaja cuando gané mis siete Tours desde 1999 y el peaje que esto ha supuesto para mi familia y para el trabajo de mi fundación me lleva ahora donde estoy hoy: a terminar con esta tontería", añade.
Evidentemente, la idea de que se le quieran quitar los Tours de Francia no le ha sentado bien y lo ha llegado a considerar como una caza de brujas inconstitucional. "Yo sé cómo gané esos siete Tours, mis compañeros saben cómo lo hice ytodos los ciclistas con los que competí también lo saben", agregó.
A Lance se le podrían quitar las siete victorias en la ronda gala,  el bronce de los Juegos Olímpicos de Sidney y todos los demás títulos que ganó desde agosto de 1998, llegando, incluso, a apartarlo de la competición. Así, no podría ejercer de entrenador, y tampoco representar a otros deportes que sean olímpicos.

jueves, 23 de agosto de 2012

Valverde, Unzúe y las caídas

Alejandro Valverde sufrió una caída en un abanico producida según el corredor, por un Skuy que se atravesó. El ciclista dijo que se le tenía que haber esperado. De esto hablaré en el artículo.
¿Por qué se le tenía que esperar? Veamos, Valverde iba líder y se fue al suelo. ¿Por ir líder se le tenía que esperar? Si Valverde iba mal colocado en ese momento y no tenía suficiente espacio para reaccionar no es culpa del resto de corredores. Estamos hablando de un pelotón de ciclistas profesionales, no de unos "amigos" que se junta para montar en bicicleta de vez en cuando. Es decir, allí cada uno va ejerciendo su oficio y lo más probable es que solo te atuden los de su mismo equipo. Nunca se ha ayudado a un ciclista olbigando a parar a un pelotón de una grande. si por cada caída se hubieran tenido que esperar, ¿os imagináis cómo se iría rodando? Alejandro supngo que sabe de sobrea que las caídas son habituales en el ciclismo y da igual que vyaas de líder, hay otros equipos que tienen sus propios intereses y que, por esperar, pueden perderlos. Valverde se fue al suelo y solo sus compañeros deberían ayudarle.
Me ha llamado la atención los comentarios que ha hecho el propio corredor, diciendo algo así como que a uno lo tiran y no le esperan, demostrando así lo campeones que son. No es eso. Ellos, si bien se atravesaron, solo iban haciendo su trabajo. El equipo del muciano tiene muchas posibilidades con varios corredores de ganar la Vuelta, pero debe pensar que el Sky no se fue al suelo. Sin embargo, Alejandro sí, que no iba bien situado.
He escuchado varios comentarios. Lo que está calro es que, cuando en un pelotón se forman abanicos, hay que echarse a temblar. ¿La razón? Se empieza a mater cuneta, en muchas ocasiones no te queda otra que meter el manillar... Estas situaciones hacen de los abanicos momentos de mucha inestabilidad, y ésto los ciclistas (más siendo profesionales) lo saben muy bien.
Sí que es cierto que me ha llamado mucho (o incluso demasiado) que Eusebio Unzúe haya metido baza. Este hombre ha vivivdo muchas situaciones en el ciclismo. Más de 30 años dan para vivir mucho. Siempre he tenido a Unzúe como una persona discreta, tranquila, con mucha cabeza. Por éso esos comentarios me han llamado tanto la atención. Defendía las opiniones de Alejandro y, al final, venía a decir lo mismo que el murciano.
Al final lo que dijo Olnao será lo correcto, es decir, que ambos, Valverde y Eusebio, se pusieron algo nerviosos y punto. El coreredor del Movitar tiene las cualidades suficientes para coger el liderao tora vez y Eusebio la cabeza suficiente para tudarle conla estrategia. Y amos seguro que ya sabrán colocarse correctamente en un abanico para otra ocasión.

martes, 21 de agosto de 2012

Flecha, al Vacansoleil

Juan Antonio Flecha, actualmente en el Sky, pasará a competir el año que viene con el equipo Vacansoleil. "Buscábamos un corredor capaz de compartir su experiencia con los jóvenes y Flecha, como Leukemans, puede desempeñar el papel de capitán en las carreras", señaló el mánager del Vacansoleil Daan Luijkx.
Este corredor es, como bien sabéis, un especialista en las clásicas del Norte. Ha conseguido puestos importantes en carreras como la París-Roubaix, donde tiene un segundo como mejor puesto en el "Infierno del Norte".
Empezó compitiendo en el iBanesto.com con Unzúe, donde consiguió una victoria de etapa en el Tour de Francia del 2003. Tras este equipo pasó a fomar parte del Rabobank, donde ha estado durante varios años para pasar, más tarde, al Sky.

lunes, 20 de agosto de 2012

Contador y la Vuelta

Alberto Contador ya ha vuelto a competir tras su sanción de seis meses. Empezó en el Eneco Tour donde tan solo ha ido a comprobar las sensaciones que tenía de cara a la Vuelta a España, competición en la que está cercano al puesto 30 y de la que os hablaré a lo largo del artículo. Con Alberto todo fue una injusticia, como he manifestado en varias ocasiones. Ésto le ha hecho entrenar más que nunca para poder estar bien a partir de ahora en todas las competiciones en las que estará a lo largo de la temporada. Alberto ha vuelto más motivado que nunca para darle a más de uno en las narices.
Pero el estar estos seis meses sin competir, aunque haya entrenado y por mucha motivación que tenga, ¿le podrán pasar factura tantos meses sin competir? Y, si además, le juntamos el disgusto de ver cómo todo se le truncaba y, al final, siendo inocente, no podría competir, ¿cómo le afectará a las competiciones? No me gustaría lo más mínimo ver cómo Contador vuelve a sufrir como en el Tour donde tenía mal la rodilla y no pudo dar todo lo que llevaba en sus piernas, que era mucho y buena calidad. Ahora, supongo que durante la primera semana intentará, a pesar de que hoy mismo ya hay montaña, coger el ritmo de carrera o, por lo menos, no descolgarse del grupo cabecero. Parece que pierde tiempo en exceso, pero solo llevamos dos días de Vuelta, pero ayer ya ganó algún segundo en la clasificación general.
¿Posibilidades de que Alberto gane la Vuelta? No descarto que pueda estar en el podio, pero deberá luchar duro por la falta de días de competición. Desconozco con cuántos kilómetros llega a la Vuelta a España, pero me consta que ha entrenado en puertos, y ha entrenado como pocas veces para estar bien en la carrera de su tierra, que siempre tiene final en su lugar de residencia, Madrid, en La Castellana. Pero no debemos olvidarnos de que hay gente que ya ha explotado y está llendo a niveles muy cercanos a los de Contador. Gente como Froome puede aguantarle cuesta arriba y, en contrarreloj, no lo descarto, aunque ahí sí que Alberto puede tener algo de ventaja. Lo bueno es que Froome llega cansado del Tour, mientras que el de Pinto solo ha entrenado. Una de las ventajas de estos seis meses sin competir es que su organismo se ha regenerado, es decir, se ha recuperado de los esfuerzos de las competiciones, haciendo entrenamientos que, por muy intensos que hayan sido, no llegarán a la intensidad de la competición. Así, él no tendrá que cargar con la fatiga del Tour como otros muchos corredores que sí tendrán que hacerlo, para beneficio de Contador... y desquicio suyo, si quieren hacerlo bien en esta ronda española.
Su equipo, el Saxo Bank-Tinkoff, supongo que estará dispuesto a colaborar para que Contador pueda estar en lo más alto de la Vuelta. Creo que, en conjunto, podrán conseguirlo. Y, desde aquí, mando todos los apoyos posibles para que lo hagan.

sábado, 18 de agosto de 2012

La pista: preparación

He hablado en varias ocasiones de BTT y carretera (la mayoría de las veces), sin hablar en ocasiones de la pista, una modalidad espectacular, pero muy dura. Muchos han sido los corredores que empezaron corriendo en pista y, lego, han destacado como sprinetrs en carretera, como es el caso de mark Cavendish; otros, en cambio, corrieron en carretera y, luego, la cambiaron por la pista, como es el caso del español Joan Llaneras, que corrió con la ONCE y, más tarde, pasó a competir en esta modalidad del ciclismo.
Leire Olaberría, una de las mejores
"pistards" españolas.
Las carreras de pista suelen ser muy cortas, explosivas, por lo que en ellas participan hombres mu yrápidos. Por éso, los pistards que se pasan a la bici de carretera son sprinetrs puros. Estos cicistas tienen varas cualidades:
-Veloicdad.
-Potencia en el sistema muscular.
-Rficiencia y armonia en el sistema nervioso.
-Inteligencia en la competición.
Tanto la velocidad como la potencia se pueden perfeccionar con el entrenamiento. La eficiencia y armonía en el sistema nervioso se podrá adquirir en las competiciones.
¿Cómo se preparan estos corredores? Depende de la modalidad. Yo hablaré de los que son puros velocistas y de la persecución.


Velocistas
Tendrán dos clases de entrenamientos, uno en carretera y otro en pista.
-Carretera.
El velocista es evidente que tiene mucha velociad, sino no lo llamaríamos así, ¿no? Pero, aunque debe trabajarla para no perderla, debe insistir también en la resistencia. Por éso, una vez que ya esté fuera de temporada debe practicar con la bici de carretera. Así se mejora la resistencia general o, en algunos casos, se adquiere.
¿Cuándo se debe iniciar la preparación específica para pista? Unos tres meses antes de empezar a competir. Se hará algo suave pro carretera y otro en la pista. Un buen ejemplo de preparación física sería el siguiente: empezar haciendo a dioario unos 30 kilómetors sobre zonas llanas. Tras algún tiempo ya se pueden empezar a tocar las cuestas, dos veces por semana. ya cuando el "pistard" esté a un mes de las competiciones, empezará con los cambios de ritmo en carretera. Un día deberá apretar en la subida y llegar muy fuerte a la cima. Otro día deberá cambiar el ritmo no cuando sube, sino cuando baja, y ésto lo hará dándolo todo para bajar lo más rápido posible. Y otoro, tras un rato rodando, hará arrancadas de 200-250 metros en una recta llana.
Este periodo de carretera se seguirá haciendo dentro del periodo de competicioneno es igual y estas pautas dadas anteriormente no siempre le irán bien , en algún punto de su carrera deportiva sí que lo harán.
-Pista
Cada serie de velocidad dejará al ciclista "para el arrastre". Por éso suelen estar tanto tiempo recuperando entre cada una de ellas. En cada serie se simula la competición.
¿Y de qué fases consta el entrenamiento? Uno en pista se distribye de la forma siguiente:
-Calentamiento.
-Sesión en la parte alta de la pista.
-Demarrajes.
-Cambios de ritmo en la parte recta.
-Cambio de ritmo convencional.
Estos entrenamentos en la pista deben haccerse de forma correcta, es decir, con un calentamiento de unos 15 kilómetros. de esta distancia, los primeros se harán despacio para ir subiendo el ritmo poco a poco. Hay que hacerlo de forma progresiva.
el entrenamiento lo que pretende es que el ciclista perfeccione el demarraje y sea capaz de ganar velocidad. el corredor en cada entrenamiento deberá realizar 2-3 demarrajes de unos 100 metros " a lo que de". Luego subirá a la parte alta de la pista y recuperará dando algujna vuelto a ritmo suave.
El ciclista dee entrenar a diario 2 ó 3 arrancadas muy fuertes simulando las carreras, es decir, llendo a rueda, manejando a un grupo de coredores... entre cda una de estas series habrá que recuperase correctamente, por lo que el entrenamiento deerá hacerse prestando cierta atención a estos dos temas.
Un día a la semana el ciclista hará un cambio de ritmo muy largo (por ejemplo, 500 metros) para simular un sprint muy largo.
Y está claro que, entrenando, debemos trabajar los puntos débiles: un velocista de distancias "largas" debe hacer series cortas y viceversa. 
La persecución
Al igual que en el apartado anterior también halaré de las dos clases de entrenamiento que un "pistard" de persecución debe hacer:
-Entrenamiento en carretera.Habrá que salir a diario y, según la categoría en la que estemos, haremos una distancia u otra: 30 kilómetros para los Júnior, 40-50 para los aficionados y 70-100 para los profesionales. el recorrido deberá ser llano, para poder ir cóodamente y con buena cadencia de pedaleo, algo fundamental para elegir el desarrollo.
-Entrenamiento en pista. La preparación específica de persecución debe basarse en la técnica. Todo ciclista de esta modalidad debersecuciones. si no sufre, no conseguirá nada. Hay que tener en cuenta algunos puntos:
-Hacer salidas rápidas.
-El ritmo ha de ser constante y regular.
-Hay qaue acabar rápido.
Estos aspectos deben ser incluidos en el plan de entrenamiento del corredor y trabajar mucho la cadencia de pedaleo.
En las primeras sesiones debemos buscar el desarrollo adeccuado para poder competir en condiciones. Y pensar que un desarrolllo puede ser muy malo en una pista y todo lo contrario en otra.
El entrenamiento debe comenzar con 20 minutos de calentamiento en grupo algo que actualmente no se usa demasiado. Este calentamiento ha de ser progresivo.
Debemos salir bien y debemos coger bien la técnica. "Salir bien" no es lo mismo que "salir rápido".
Hay que ir en progreso y, tras 500-600 metros, poder mantener bien las pedaladas estando en cabeza de carrera.
Un buen entrenamiento sería dar vueltas a un ritmo constante, sobre distancias más cortas que en las competiciones. Antes, entrenador y ciclista hablan de los tiempos y el "trainer" deberá decir los tiempos que se van marcando.
Cada entrenamiento debe incluir varias repeticiones para encontrar la cadencia de pedaleo y conviene hacer la última persecución cuatro días antes de la carrera.


jueves, 16 de agosto de 2012

XXXI Marcha Cicloturista "Ciudad de Valladolid"

El día 9 de septiembre de 2012 se celebrará en Valladolid la XXXI Marcha Cicloturista "Ciudad de Valladolid", organizada por el Club Cicloturista Santamaría. Se saldrá a las 9:00 horas de la mañana del Polideportivo Hermanos Maristas, que está en la Calle Joaquín Velasco Martín.
El recorrido de esta Cicloturista será el siguiente: Valladolid - Puente Duero - Valdestillas - Serrada - Matapozuelos - Pozaldez - La Seca - Rueda - La Seca - Serrada - Villanueva de Duero - Puente Duero - Valladolid, con avituallamiento en Rueda. La distancia será de unos 100 kilómetros aproximados.

Recorrido de la XXXI Marcha Cicloturista "Ciudad de Valladolid"
(foto de la web www.clubciclistasantamaria.com)
Habrá comida y duchas para los participantes.
Inscripciones
Lo primero de todo decir que no se harán licencias de un día el mismo día de la prueba, sino que se deberán gestionar antes con la Delegación de Ciclismo. No se harán inscripciones sin la licencia.
El precio de la inscripción será de 15 euros y se podrá hacer en los siguientes lugares:


  • Bicicletas SANTA. C/ Villabañez 29. Valladolid
  • En la Salida hasta 15 minutos antes del comienzo de la prueba.
Para pagar se podrá hacer de la forma siguiente:
  • En Bicicletas SANTA al realizar la inscripción.
  • En la salida al retirar el dorsal.
  • Por transferencia bancaria. CAJAMAR. Cuenta nº 3058 5026 52 2810006505. Indicando en el concepto Marcha Ciudad de Valladolid y en el ordenante el Nombre y Apellidos. Será necesario presentar el justificante de pago para retirar el dorsal.
También hay premios en esta Cicloturista. Recibirán trofeos:
  • Club más numeroso.
  • Participante más veterano.
  • Participante más joven.
  • Club más lejano (con al menos cuatro participantes).
Aparte, habrá una bolsa de corredor para todos los participantes.
Reglamento
El Club Deportivo Cicloturista Santamaria organiza la XXXI Marcha Cicloturista Ciudad de Valladolid el día 9 de septiembre de 2012 a las 9:00 horas, con un recorrido de 100 kilómetros, no competitivo.
2. La Marcha Cicloturista se celebra con la debida autorización de la Federación Castellano-Leonesa de Ciclismo y demás estamentos oficiales.
3. Todos los participantes están obligados a respetar el código de circulación, así como atender las indicaciones de los agentes de Tráfico y de la Organización. El mero hecho de que circule un vehículo en la apertura de la Marcha no supone la paralización del tráfico, sino que se trata de una mera señalización, ya que el tráfico en ningún momento estará cortado.
4. Es obligatoria la utilización de casco protector en todo el recorrido de la Marcha.
5. La Organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser causa o víctima algún participante, así como tampoco se hace solidaria de los gastos ni las deudas que pudieran contraer los participantes durante la Marcha. Las infracciones al Código de Circulación son responsabilidad única y exclusiva del infractor.
6. La Organización podrá realizar los agrupamientos que considere oportunos, así como los controles de paso que considere necesarios para el buen desarrollo de la misma.
7. La Organización se reserva el derecho a modificar cualquier aspecto relativo a la marcha (itinerarios, horarios, avituallamientos, trofeos, etc.) cuando las circunstancias así lo requieran.
8. Las inscripciones son estrictamente personales e intransferibles, no pudiendo ser utilizadas por otra persona diferente a la inscrita.
9. Las inscripciones se consideran definitivas, por lo que en el caso de no poder participar no se realizará la devolución de la inscripción.
10. El hecho de inscribirse en esta Marcha implica la aceptación del presente reglamento y la renuncia a todos los derechos contra la Organización derivados de los daños que se puedan ocasionar en la citada Marcha.
Según la organización, Esta marcha sigue las normas de Cicloturismo/Ciclismo para todos y del III Trofeo Castilla y León de Cicloturismo de la Federación de Ciclismo de Castilla y León, que pueden consultarse aquí.

Más información en:
Correo electrónico: ccsantamaria@clubciclistasantamaria.com
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miércoles, 15 de agosto de 2012

Preparación física: Microciclos y mesociclos

Si queremos andar bien durante la temporada en deortes como el ciclismo o el atletismo, está claroq uenecesitamos programar los entrenamientos de forma correcta para poder hacerlo. Lo suyo (y lo ideal) es planificcar una programación para un mes separa´dnolo en semanas. Pero hay que tener en cuenta unos criterios (de los que hablaré a continuación) para poder entrenarnos correctamente.
Microciclos
Suelen conincidir con una semana de entrenamiento. Lo más fácil es programarlo de forma semanas para no liarnos. Puede ser de diferentes tipos:
-Miclociclo de corriente: Se hace un entrenamiento muy accesible. Con este es con el que los deportistas suelen comenzar la temporada. Se suele usar para activar el oganismo y preparalo para futuros esfuerzos físicos y preparalo para futuros esfuerzos físios. Solo aumenta el volumen del entrenamiento.
-Microciclo de choque. Se aumenta de forma considerable el volumen y la intensidad para hacer reaccionar al organismo. Así evitaremos que el cuerpo se acostumre al mismo entrenamiento y no nos estanquemos.
Un punto a tener en cuenta es que este microcilo no es lo mismo en un periodo de acondicionamiento que en uno de competición. Si estaos en el primer periodo solo aumentaría el volumen. Si es el segundo, habría más intensidad (como, por ejemplo, las series) y el volumen pasaría a tneer un papel secundario. Ojo al dato.
-Microciclo de recuperación. Evidentemente, lo usaremos para recuperar. Se colocan después del micriclo de choque para poder hacer dos cosas: recperar y asimilar los entrenamiento. Aquí se programan dos clases de descansos: totales y activos. Os voy a poner un ejemplo de programación: dos semanas fuertes (choque) y una suave (descanso).
-Microciclos de aproximación. Se destinan a dejarnos bien para las competiciones y poder rendir al máximo en las mismas. Los entrenamientos deben ser suaves o moderados para que haya una supercompensación.
-Microciclo de competición. Son las semans que se encuentran dentro de nuestro periodo de competiicón. Se trata de llega lo más "entero" posible a la competición. Si durante mucho tiempo no tenemos una competiicón se puede programar esta clase de microciclos y simular una competición.
Mesociclos
Es la unión de varios microciclos. Al igual que éstos, tienen un nombre deeterminado según la carga que metamos.
-Mesociclo entrante. Se coloca al inicio de la temporada o tras un parón provocado por lesión, asuntos familiares o laborales... Se forma por 3-4 microciclos corrientes. Hay poca carga respecto al volumen.
-Mesociclo básico. Tiene cierta importancia puesto que es el protagonista del primer periodo, tanto sihablamos de la preparación general como de la específica. Tanto el volumen como la intensidad aumentan de forma considerable. Se puede dividir en dos partes: en la primera trataremos de desarrollar resistencia aeróbica y en la segunda aparece un tarbajo más específico que enfocaremos para el rendimiento de la competición. También hay dos mesociclos básicos: el desarrollador donde el aumento de la carga es consderale, y el estabilizador que se alterna con el primero. En este se frena el tiempo de carga para acostumbrar al organismo.
-Mesociclo preparatorio de control. Destinado para las competiciones a las que tendremos que estar a un buen nivel. Si juntamos (o, mejor dicho, encadenamos) varias pruebas seguidas será lo que nos haga alcanzar nuestro obketivo o nuestra forma deseada. entonces nos tocará simular las situaciones que nos iremos encontrando dentro del periodo competitivo. Se suele formar por cargas de trabajo suaves o de recuperación.
-Mesociclo competitivo. Aquí sí que ya están las competiciones que hayamos marcado como principales. Encontraremos situaciones muy parecidas a las de la competición y también si hablamos de horas. Estos mesociclos están en microcilos de recuperación, de forma especial para los que hacen temporadas muy largas y participan en varias competiciones.
-Mesociclo preparatorio de restablecimiento. Con esto se puede decir que damos por acabada la temporada. Se sitúan en el periodo de transición.

Y ahora es cuando toca resolver algunas dudas. Si, por ejemplo, no podemos salir proque llueve en la época de choque, todo depende de algunos aspectos. Si nos encontramos en el acondicionamiento general esta semana de choque pasaría a ser de recuperación, a no ser que tuviéramos la opción de poder hacer rodillo Si estamos en la parte de calidad, podemos hacerlo todo sobre el rodillo o hacer la semana de recuperación. Lo bueno que tiene la intensidad es la faciliad para hacerla en el rodillo.

martes, 14 de agosto de 2012

Samuel Sánchez sigue en el Euskaltel-Euskadi

El corredor Samuel Sánchez ha renovado por su equipo, el Euskaltel-Euskadi, durante tres años más. Así, el equipo vasco seguirá contando con uno de sus principales líderes indiscutibles. Una buena noticia para el corredor que fue oro en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008 y que este año no pudo acudir por su caída en el Tour de Francia.
Euskaltel-Euskadi sigue intentado estar dentro del World Tour y, con este fichaje, renueva a su icono y seguirán un plan estratégico durante tres años para ser el referente a nivel mundial.
Por ahora, como Samuel no disputará la Vuelta a España, todo estará centrado para el Mundial de Luxemburgo, que se celebrará en septiembre.
Aparte de este corredor, han renovado Igor Antón, Ion Izaguirre y Mikel Landa.

domingo, 12 de agosto de 2012

El poderío de Vinokurov

El kazajo del Astana Alexandre Vinokurov ha resultado el vencedor de la prueba en línea de ciclismo de los Juegos Olímpicos, celebrados en esta ocasión, como bien sabéis, en Londres. Una vez más, el del Astana ha dado una clase de profesionalismo y veteranía. Supo mantenerse en el lugar adecuado, siempre adelante pero guardando las fuerzas necesarias para poder llegar bien al final y ha sabido (o a tenido suerte, como queráis mirarlo o decirlo) evitar las caídas que se han producido a lo largo del recorrido, como la de Fran Ventoso o Fabian Cancellara.
“Vino” se escapó con Rigoberto Urán, de Colombia, a falta de muy pocos kilómetros para el final y tras más de cinco horas y media pedaleando. Ambos se entendieron bastante bien, pero, cuando el colombiano tuvo un despiste de lo más tonto, Vinokurov decidió marcharse, ya falta de menos de 500 metros para el final, demostrando un poderío y una fuerza en sus piernas impresionante, sacando distancia a Rigoberto y al resto de perseguidores.
Respecto a los españoles, no nos podemos quejar de actuación aunque, si lo comparamos con los Juegos Olímpicos de hace cuatro años, en el 2008, la cosa ha cambiado algo. Jonathan Castroviejo ha demostrado cuál es la capacidad que tiene en sus piernas. Alejandro Valverde no acabó de quejar, a pesar de llegar en una posición bastante buena. El primer corredor español, Luis León Sánchez, estuvo bastante bien, dejándose ver en ocasiones, pero corriendo con cabeza, sin fozar pero sin perder las posiciones delanteras.
Respecto a Wiggins y Froome, los dos del Sky, primeros clasificados en el Tour, no ha sido su día. Chris se quedó rezagado, sin fuerzas. Bradley también tuvo que bajar mucho el pistón para poder llegar a meta. ¿El Tour les habrá pasado factura? Puede ser, estuvieron muy combativos, y uno no queda recuperado del Tour en una semana (menos, teniendo en cuenta que acabó el domingo anterior, y esta prueba se celebró el sábado siguiente; es decir, una semana menos un día).
¿Y los dos ciclistas que, para más de uno eran los favoritos, como es el caso de Greipel y Cavendish? Ambos se quedaron en un grupo atrás y no fueron capaces de recortar disancias. Greipel, todo un ejemplo de humildad, fue capaz de ganar el sprint del gurpo en el que iba.
Por desgracia, las caídas también han aparecido en estos Juegos Olímpicos de Londres. Fran Ventoso se vio involucrado en una caída. Fabian Cancellara se pegó un buen morrazo al coger mal una curva, tomándola un poo antes de tiempo y dándose contra la valla un golpe má que curioso, donde el codo se le hinchó algo. ¿Ppodría peligar su participación en la contrarreloj de la Olimpiada? Personalmente no lo descarto, aunque parece que los profesionales están hechos de otra pasta. Daba pena verle agarrado a una persona de su Selección (no sé quién era) completamente desconsolado. Solo por verlo, me gustaría que, aunque entrase último, participara en la contrarreloj de Londres.
Para acabar este artículo, felicitar a todos los españoles, a su director, y al actual Campeón Olímpico, sucesor de Samuel Sánchez, Alexandre Vinokurov.

viernes, 10 de agosto de 2012

Mecánica de la bici

Según vayamos pasando tiempo con nuestra bicicleta, iremos captando los “ruidillos” que le aparezcan e intentaremos ser capaces de detectarlos. Habrá que investigar cualquier sospecha. Siempre que tengamos dudas o no sepamos arreglarlo, lo más conveniente es acudir a un mecánico especializado.
A la hora de mantener nuestra bicicleta habrá que tener en cuenta la actitud. Necesitaremos paciencia y capacidad de análisis, factores que nos serán de gran ayuda. Tener prisa, ver que algo no nos sale y enfadarnos, o no entender lo que le pasa a la bici puede costarnos demasiado tiempo y dinero. Si vemos que no nos sale a la primera, será mejor probar varias veces hasta conseguirlo.

Habrá que tener cuidado con las herramientas, sabiendo que son las adecuadas para cada momento. No debemos apretar demasiado los tornillos pequeños, y de no dañarlos. Algunos componentes deben estar bien apretados, puesto que, de no ser así, se irán aflojando según vaya pasando el tiempo.

Si no estamos seguros de cómo apretar el componente con el que estemos, será mejor pedir consejo o acudir a alguien que entienda del asunto para que nos lo explique. Pero no hace falta preocuparse, puesto que, según vaya pasando el tiempo, iremos adquiriendo experiencia y podremos saber con más facilidad qué es exactamente lo que le pasa a la bici.

Respecto al lugar de trabajo, es importante que tengamos un buen lugar para poder arreglar nuestra bicicleta, que esté bien iluminado y que tenga espacio para dejarnos mover. Si somos afortunados (esto no suele suceder) tendremos un lugar reservado en nuestra casa o en el garaje o la cocina. Necesitaremos un banco de trabajo y un tablero en la pared pintado de blanco, con clavos para colgar herramientas y sus respectivos perfiles para saber dónde va cada una. Pero si no tenemos un lugar fijo para arreglar nuestra bicicleta, con una caja de herramientas donde poder guardar todo nos será más que suficiente. Un soporte nos ayudará mucho. La bici quedará sujeta a una altura adecuada. Así sabremos qué le pasa. Si este soporte puede levantar ambas ruedas, mejor. Pero, si solo tenemos uno de los que levantan una de las dos ruedas, tampoco pasa nada. Debemos tener mucha precaución para agarrar la bicicleta, sobre todo en las soldaduras. Un punto muy común para agarrarla es por la tija del sillín, puesto que es un lugar muy seguro. También una bomba de aire nos ahorrará mucho trabajo a la hora de hinchar las ruedas a presiones altas, sobre todo si tiene manómetro integrado. Las bombas de aire que están sujetas al cuadro tienden a dañar las válvulas y no suele ser fácil conseguir la presión deseada con ellas.

Cuando usamos la bici de forma regular, habrá que mirar ciertos componentes de la “burra” para evitar posibles daños. Debemos sustituir todas las piezas que tengan desgaste, engrasarlas con grasa limpia y ajustar los componentes cuidadosamente para que las piezas no vallen al cabo de un tiempo.

lunes, 6 de agosto de 2012

Crónica de la IV Ciclomarcha Carlos Sastre

Ya van cuatro años desde que empezamos a visitar las tierras abulenses para participar en la Ciclomarcha Carlos Sastre. La Fundación Provincial Deportiva Víctor Sastre organiza todos los años este evento, que sale de la localidad de El Barraco y a ella vuelve tras visitar los altos de Navalacruz, Barajas y San Juan de la Nava. Un recorrido diseñado por el ganador del Tour 2008 Carlos Sastre y del que disfrutamos año tras año desde el 2009.

La marcha este año venía precedida por una polémica que se venía creando en foros de internet y en los comentarios de los cicloturistas que, con el precedente reciente en junio de la II Marcha José María Jiménez y otras del calendario de Castilla y León en las que no se permitió la existencia de tramo libre, consideraba más que posible el que los participantes en la Ciclomarcha con mayúsculas tuvieran que  ir agrupados por exigencias de Tráfico. Unos decían que sí, otros que no, y la preocupación creció cuando el mismo Carlos Sastre, en una entrevista en televisión, ni afirmó ni desmintió nada al preguntarle por esa posibilidad. Al parecer no existe una regulación legal específica de las marchas cicloturistas y sus especiales características no permiten el control del tráfico como ocurre en las carreras, en las que se interrumpe la circulación de vehículos a motor por el circuito durante un período de tiempo relativamente breve. Hasta ahora el problema se había resuelto con buena voluntad pero no es ninguna novedad que se han dado conflictos con la autoridad que, siempre según la rumorología popular, han llevado incluso a la desaparición de alguna marcha importante que se ha reconvertido en quedada.

Este año la inscripción fue un poco diferente. Además de ingresar el dinero y del consabido regalo del móvil para los primeros inscritos como todos los años, se nos pedía la talla del maillot, un nombre identificativo y  una bandera. La idea de la organización era que en el maillot conmemorativo de la marcha llevásemos el número de dorsal junto al nombre y la bandera. Ya el año pasado insistían en que fuésemos todos con el maillot y este 2012 era prácticamente obligado si queríamos portar el número que se nos asigna.

Ahora nos situamos en el 4 de agosto de 2012, víspera de la prueba. Con el cupo de inscritos prácticamente agotado, la organización cerró las inscripciones uno o dos días antes y la mayoría nos acercamos a recoger el chip, el maillot, el vale para la comida y el número para el sorteo. La gente de Zipvit tuvo el detalle de darnos un bidón y una barrita energética, y Ciclismo a Fondo nos regaló una revista como todos los años. Carlos se acercó a hacerse unas fotos con quienes andaban por allí aunque este año fue un poco más tarde de lo habitual y no llegué a verlo. Allí estaban los stands de Smilekers, Rotor, y algunos más que daban apariencia de pequeña feria a los alrededores del Pabellón, una feria entrañable. En el stand de Rotor probamos sus platos ovalados y también el cambio Shimano electrónico que me sorprendió muy positivamente aunque sigo sin verlo rentable para el uso cicloturista.

A las 9 de la mañana del día 5 estábamos como clavos en la línea de salida, con el chip en la horquilla y nuestro flamante maillot patrocinado como siempre por Rotor y también por Smilekers, la boutique solidaria de Carlos. Impresionaba un pelotón de tantos bicicleteros vestidos todos igual aunque en las fotos he visto un buen número de "disidentes" que decidieron llevar su equipación personal. Carlos llegó a la hora, cortó la cinta junto al alcalde de El Barraco y tuvimos que esperar porque hasta que no aparecieran los médicos no se podía dar la salida. El resultado es que arrancamos con unos diez minutos de retraso, de forma que cuando los últimos pasamos por el arco de salida ya iban cuatro minutos. Se nos había advertido que debíamos respetar las normas de tráfico y que los agentes iban a ser estrictos con las transgresiones de éstas, punto que creo que merece un análisis más profundo y una revisión tanto conceptual como legal.

Es impresionante ver desde la cola cómo el grupo se estira cuando sólo han transcurrido dos kilómetros y ves allá en lo alto la población de San Juan de la Nava. Lo es también presenciar cómo al paso de esa localidad, cuando empiezas a bajar hacia Navalmoral de la Sierra, el grupo ya se ha roto y los primeros van allá lejos donde sólo puedes imaginarlos. Desde Navalmoral, para algunos el pueblo más ciclista de España, hasta el comienzo de la subida a Navalacruz, es un terreno que pica para abajo muy útil para ir calentando poco a poco las piernas. Advertidos como estábamos, nadie osaba invadir el carril izquierdo de la calzada aunque se utilizase para adelantar.

Navalacruz, para quien no lo sepa, es el pueblo de Iker Casillas. Cuentan las lenguas, no sé si buenas o malas, que allí Iker y Sara se están haciendo una mansión. Personalmente yo creo que Iker es tan buen portero porque, como Navalacruz está en cuesta, debían haber hecho el campo de fútbol en un prado inclinado y siempre le tocaba la portería de abajo así que si no paraba el balón tendría que ir a recogerlo a Navarredondilla. Al salir de la AV-905 comienzan diez kilómetros de ascensión, los seis primeros suavecitos con algún tramo de bajada, y los últimos cuatro con un 4%, 7%, 9% y 8%. En Navalacruz se disfruta la subida y, aunque se sufre y los que vamos de atrás para adelante vemos cómo otros se atrancan y padecen las rampas, todavía quedan muchas fuerzas. El descenso es corto y suave, y tras pasar un repecho traidor después del cruce con la carretera de Ávila llegamos al primer avituallamiento. Allí pudimos repostar bebida isotónica, agua, fruta y alguna cosa más que supongo que no vi. La gente de la organización de la marcha nos trató de 10, como siempre.

Antes de las viandas pasamos el primer punto caliente, el cruce de la  AV-P-415 con la N-502. Cruzamos una carretera nacional y ahí según las normas habría que realizar el Stop. Otros años se cortaba la carretera y se nos daba paso, este año las cosas al menos en teoría eran diferentes. Creo que sería más seguro para todos, por mucho que estemos en una excursión personal abierta, regular el tráfico en ese punto.

Después de comer y beber en Cepeda de la Mora marchamos por la AV-P-510 en dirección Barajas. Más o menos en San Martín de la Vega, kilómetro 55, comienza la ascensión al segundo alto de la jornada, el puerto de Barajas que más que puerto es una sucesión de repechos algunos de ellos francamente duros que se intercalan con tramos de falso llano, y un último kilómetro y medio que parece que no se acaba nunca. Llegar arriba es casi la felicidad completa porque tienes una bajada para disfrutar y porque ya sólo queda el alto de San Juan de la Nava. Cuando echas la vista al perfil ves que pica para abajo durante los próximos 60 kilómetros, parece que ha llegado la paz.

Sí, paz. Cuando bajas Barajas subes al Parador Nacional de Gredos y allí empieza la segunda de las bajadas emblemáticas, de esas que se disfrutan a tope porque a esas alturas el grupo ya está dividido en tantos grupitos que desciendes acompañado  y seguro. Nos encontramos en el kilómetro 73 otro cruce complicado con la nacional 502 en el que nos encontramos con el mismo problema que en el cruce que nos llevó a Cepeda de la Mora, y nos encaminamos hasta el segundo avituallamiento en Hoyocasero. Van casi 80 kilómetros y uno piensa que ya está todo hecho pero no es así. Ahora queda la zona de los repechos, esas subidas cortas, tendidas e intensas que tanto abundan por las tierras abulenses. Subes y bajas hasta que llegas al cruce dirección Burgohondo y empieza mi bajada favorita por una carretera estrecha, con curvas cerradas en las que pones a prueba los frenos, y muy bien señalizadas por la organización para que no corramos ningún peligro. Al final te encuentras el otro cruce, dirección Navaluenga, en el que no puedes olvidarte de que vas en excursión abierta.

Desde Burgohondo a Navaluenga un terreno pestoso en el que me la volvió a jugar el cambio del plato y creí que se había terminado la marcha. Tengo que dar las gracias a un chico de Burgohondo que se bajó de su Renault 19 blanco a ayudarme, con el que compartí el momento de angustia en que no había manera de desencajar la cadena y que hasta me dio toallitas desengrasantes para que me limpiase las manchas de aceite. El caso es que me quedé solo y me agrupé con otros a la entrada de Navaluenga donde siempre me espera la familia. Allí, donde uno escucha los gritos de ánimo más cercanos, comienza la ascensión a San Juan de la Nava, la última dificultad montañosa que más que por la dureza de sus rampas nos agota por el calor que suele hacer a eso de la una de la tarde y por los kilómetros que llevamos encima. Yo este año me lo tomé con calma y lo disfruté, más todavía porque un coche gris lleno de mi gente favorita nos animó a todos en dos lugares distintos de la ascensión.

Una vez en San Juan de la Nava, todo pica para abajo hasta El Barraco. Te sientes satisfecho porque has disfrutado y sufrido esa sarna que no pica porque es con gusto. Todavía quedan fuerzas para meter plato, llegar al penúltimo cruce en el que ya te olvidas de si hay Stop o Ceda el Paso, al último en el que coges la subida al Pabellón y hasta para esprintar moderadamente, que no es cosa de hacer el fantasma cuando llegas a hora y cuarto del primero. Después las duchas, la comida, ver los resultados del sorteo y la vuelta a casa hasta el próximo año.

Las marchas cicloturistas no competitivas están en peligro. Por un lado las ataca la mentalidad de quienes las convierten en carreras encubiertas. Por otro, un legislación que las dificulta porque son algo más que una excursión y no se las puede tratar como tal. Por el otro, la actitud de algunos graciosillos que quizás pudiera explicar el aparentemente elevado número de pinchazos que se produjeron y de los que los del grupo trasero ya casi no nos enteramos. Las marchas, y ésta es un buen ejemplo, son para disfrutar y requieren una regulación legal especial que permita a los agentes de la autoridad ser más permisivos con sus peculiaridades. Ojalá sea así.