sábado, 31 de enero de 2009

El espacio de los ciclistas

Soy un gran aficcionado al ciclismo, como se puede ver en las entradas que pongo.
Hoy os voy a hablar de ciclistas,en especial, los poco conocidos, que pudieron dar el salto a profesionales y no se hicieron famosos. Hoy, por ser el primer día, os pongo de un ciclista muy famoso.
Roberto Heras, el ciclista "vueltero"
Roberto nació en un pueblo de Salamanca, que se llama Béjar. Se llevó 3 Vueltas a España. A militado en los equip0s Kelme, US Postal y Liberty. Tras el equipo Kelme, estuvo con Lance Armstrong y su actual entrenador, Johan Bruyneel. En octubre de 2.005 dio positivo por EPO en un contol antidoping. Roberto fue el segundo de cuatro hermanos. En su infancia practicava Fútbol y atletismo,hasta que su padre le compró su primera bici. Un año más tarde se federó en la Escuela de Ciclismo Berjana. Debutó en el año 1.997, y venció en la duodécima etapa de la Vuelta Ciclista a España. Seguramente, la Vuelta 2.005 fue la más importante de toda la vida profesional de Roberto.

jueves, 29 de enero de 2009

Licencias feredativas

El otro día, mi padre (el de la prueba BH contour 6.4) se fue a sacar la licencia para acudir a marhas cicloturistas. Le dieron un libro con muchísima información. Os lo voy a poner explicado a mi manera, con normas y con toda la historia:
Lo primero es contar cuanto cuesta una licencia. Una licencia de un día cuesta 15 euros, y la licencia federativa, cuesta algo más, 63 euros. Las categorías de licencias son las siguientes:
los nacidos en 2.003, 2.002 y 2001, 2000, 1999, que son los niños principiantes. Yo esta ya la pasé, aunque no compito. La de alevines son los nacidos en 1998 y 1997, o sea, 11 y 12 años, como yo. Los infantiles son los nacidos en el ´96 y ´95m con 13 y 14. Los cadetes son los nacidos en el´94 y ´93. Los Junior son los que son de 17 y 18 años. Algunos son mayores de edad. Y así hasta llegar a los de sub-23, de 19 y 22, y hasta los que tienen 60, 75 años. En las licencias feredativas, lla licencia original es el único documento válido para poder ir a las marchas. La extensión de la licencia se hará en la Delegación donde residas. El comienzo de expedición comienza el día 1 de enero, y terminael 31 de diciembre. La persona que no esté licenciada no está cubierto por el seguro.
LICENCIAS DE UN DÍA
Estas se utilizan en las pruebas de escuelas, BTT, Cicloturismo, Sociales, BMX y el trial, pero tienen que estar en el Calendario de la Feredación de Ciclismo de Castilla y León.

miércoles, 28 de enero de 2009

La Orbea especial I'm Gold


La fecha 9 de agosto de 2.008 está marcada en el calendario ciclista gracias al ciclista que ganó el oro: Samuel Sánchez, del conjunto Euskaltel Euskadi. Ese día Samuel pasó a la historia con la bici Orbea ORCA, que significa orbea carbono. Para recordar esta bici, Orbea a sacado el modelo de I'm Gold.
La bici Orbea ORCA forma parte del proyecto vivo y en consatante evolución. Esta bici tiene varios premios, como el de Eurobike Awuard 2.006.
El cuadro de la Orbea Orca tiene menor peso. El diseño del nuevo cuadro de Orbea los tirantes aerodinámicos se integran con el diseño del triángulo delantero. La horquilla pesa 365g. La Orbea Orca de 2.009 pesa 980 gramos en una talla 54. Las tallas disponibles son: 48, 51, 54, 57 y 60.

martes, 27 de enero de 2009

La primera prueba de mi BH Contour 6.4

Esta es mi primera colaboración en thebestcyclingthemountain, y quiero agradecer a Alejandro que me permita escribir en el blog que creó con tanta ilusión.

Alejandro me pidió que os contara mis impresiones con la BH Contour 6.4 que acabo de comprarme después de que mi bici antigua, una Mendiz con cuadro Columbus Gara y grupo Shimano RX100 sufriera daños tras darse Alejandro con ella un buen golpe. De momento la hemos retirado de la circulación, aunque supongo que para días de lluvia o para las carreteras malas todavía seguirá siendo una opción. La dejo con casi 52.000 kms, sin haberle cambiado ni bujes, ni dirección, ni siquiera el eje pedalier. Sólo las cadenas, la rueda libre con 47.000 kilómetros y el plato de 42 que hace unos meses pasé a 39 porque ya no podía con él.

La Contour 6.4 es diferente. Viene montada con piezas del Shimano 105 de 10 velocidades (exactamente las manetas de cambio/freno, la rueda libre y la cadena, con un manillar Italmanubri (ITM), con ruedas Stylus (de las que nunca había oído hablar), cubiertas Michelin y platos FSA. Los desarrollos son de 50-34 y 11-25. Le he puesto también un cuentakilómetros y pulsómetro Sigma 2006 y unos pedales Look Keo Classic, que he estrenado esta misma tarde. Es una talla 54, aunque el tubo horizontal mide 56 cms. de largo. El cuadro es de aluminio, con horquilla de carbono-cromoly, y los tirantes traseros también son de fibra de carbono.

La bici tiene ahora unos 50 kilómetros, hechos de tres veces, así que todavía poco puedo hablar sobre ella porque casi ni la he sacado a la carretera. Las sensaciones son buenas, aunque no es una bici para principiantes, así que ni se me ocurrirá dejársela a Alejandro en una temporada (y después tampoco, que si no se acostumbra a ella y me veo yo por ahí en la Mendiz). Digo que no es una bici para principiantes porque es nerviosa, se mueve, y sus arrancadas son más rápidas de lo que estaba acostumbrado. Seguro que un cuadro full-carbon lo es mucho más.

Vayamos por partes:
  • Manillar: Cómodo, tiene la curvatura ergonómica, a mí personalmente me queda un poco corto al apoyarme en la parte inferior, me gusta ir más atrás de la posición en que me quedan las manos, pero seguro que me acostumbro rápido. La curvatura ergonómica es muy cómoda.
  • Manetas de cambio-freno: Para mi gusto, las 105 de 10 velocidades son demasiado largas. Prefería las Shimano RX100 de 8, más cortitas. Creo que a los de Shimano se les ha ido un poco la mano, además habríamos ahorrado algo de peso. La precisión y rapidez del cambio es razonable, y a la hora de frenar cumplen bien.
  • Frenos de doble pivote: Habría preferido unos Shimano 105, pero supongo que eso subiría el precio de la bici. El delantero hace un ruidillo no esperado más o menos a cada vuelta de la rueda, pero nada parecido a las vibraciones que tenía en el cuadro Mendiz anterior. No noto disminución de calidad de la frenada en relación a mis RX100 antiguos, ni tampoco en relación a los U-Brake de mi BH Sierra Nevada de montaña.
  • Desviador: Tampoco es Shimano, pero cumple bien con su función. Sin peros que valgan.
  • Ruedas: Ruedan como los ángeles. Suaves, suaves, suaveeesssss. Tienen pocos radios, así que algo más ligeras serán. Tienen una pegatina toda la llanta que no es pista de frenada que venía ligeramente despegada en una de ellas, y que con un poco de presión con el dedo parece haberse arreglado.
  • Cuadro: Rígido y ligero. Responde bien cuando intentamos acelerarlo, el Mendiz era más perezoso. La pintura no es perfecta, de hecho tenía un arañazo chiquitín en el que se veía el aluminio. Miguel, el mecánico, le dio con un potingue de no sé qué que lo ha disimulado razonablemente, pero hacía bastante feo (era muy chiquitín).
  • Horquilla: Viene con pegatinas que dan la impresión de ser arañazos. ¡Menudo susto! No se las quites, que evitarás marcas en el carbono.
  • Peso: El manual da 9,3 kilos. La comparé con otra que tenía Miguel en la tienda, todo carbono y Shimano Ultegra, y me pareció pesadísima, pero al colgarla en el garaje me resulta mucho más fácil que con cualquiera de las otras 5 bicis que tengo allí.
  • Pedales: Los Look Keo Classic son bonitos y baratos. Además, no tarda uno nada en acostumbrarse al meterlos y sacarlos porque funcionan igual que los de cala delta antiguos. Un tirón de orejas para Look por no ofrecernos pedales de cala delta a precios asequibles. Ahora, si quiero salir con las dos bicis tendré que tener dos pares de zapatillas.
  • Cuentakilómetros-pulsómetro: El Sigma 2006 tiene la tira de funciones, pero me parece que hay un pequeño problema para arrancar. Parece que si vas rodando y te paras 10 minutos luego no hay forma de ponerlo en marcha a no ser que lo quites del soporte y vuelvas a ponerlo. Además, la configuración del altímetro es un poco rollo (hay que darle unas cifras que no acaban de estar muy claras en el manual). La precísión, una vez calibrado correctamente, parece francamente buena.

Vaya bronca me va a echar Alejandro por enrrollarme. Ya os informaré más cuando haya rodado más kilómetros con ella.

Aquí podéis leer la prueba de los primeros 400 kilómetros"

La Bilbao-Bilbao 2.009


¡¡Ya está la fecha de la Bilbao-Bilbao, la gran marcha cicloturista!!.
Son 114 km entre zonas costeras y valles expléndidos. Las inscripiones se harán en el Centro Comercial Jubiarte, que está junto al Puente Deusto, (lugar de la salida), el jueves 26 y el y viernes 27 de marzo a de 18:00 h a 20:00h , el sábado 28 de marzo de 10:00 a20:==h, y el domingo, mismo día de la prueba. de 07:00 a 09:00. Las inscripiciones de esta edición es de 9 euros con licencia y 14 con licencia de un día.
ATENCIÓN A LO SIGIENTE- el día anterior hay cambio de hora.
La salida es desde las 8:30 a las 9:30. Se harán 15 salidas, y entre cada una habrá 15 m,inutos. La hora de llegada está prevista entre las s12:30 y las 14:00.
Como se ha echo siempre, se hace por carreteras muy buenas para el ciclismo. Se borexdearán zonas costeras. Hay avituallamiento. Hay 10 médicos profesionales. En esta bilbao-bilbao '09 se visitará el museo Guggenheim, durante los días 26, 27, 28 y 29 de marzo.
Habrá unos fotografos que harán fotos de los participantes. Después de 24h las fotos estarán disponibles gratuitamente a disposición de quienes visiten la web:
www.bilbaobilbao.com.

lunes, 26 de enero de 2009

La marcha de BTT de Sotoserrano.


La Asociación La Asociación Deportiva El Trampal organiza una marcha de bici de montaña (BTT) por¡ Sotoserrano. La marcha es el 8 de Marzo en Sotoserrano. Es la decimoséptima vez que la Asociación Deportiva El Trampal la hace. El precio es el siguiente:
12 euros, y si no estás federado, 7 euros de seguro obligatorio.
Espero que os guste, y que participéis. La página web es: www.eltrampal.com. La encontraréis a partir de mañana en enlaces, por si queréis entrar direcctamente.

sábado, 24 de enero de 2009

Cañada se recupera de un cáncer de piel


Este ciclista aragonés se está recuperando de un cáncer de piel, que evidentemente, ha tenido. Segun cuenta Cañada, que "estoy bastante animado y con ganas de volver a la competición si es posible. No me gustaría despedirme así del ciclismo profesional, pero ahora mismo está claro que lo más importante es recuperarme totalmente. Ya he acabado la fase más agresiva del tratamiento y físicamente me encuentro bastante bien, por lo que las perspectivas parecen ser buenas. El apoyo de mi equipo es fundamental y me da mucha tranquilidad para recuperarme sin ninguna presión".
Este ciclsita no podrá empezar con normalidad su decimocuarta campaña en la máxima categoría. Se está recuperando de un medicamento oncológico. David realiza una vida tan normal, hasta ya hace leves ejercicios físicos. Quiere volver al pelotón en el eque tiene tanto prestigio. El ciclista del antigüo Saunier-Duval (que ahora se llama Fuji-Servetto) ah asegurado que todo empezó a principios del año 2.007. En ese año le extirparon un melanoma que tenía en la espalda. Se supone que np debería de haber problemas, pero como siempre tiene que haber peros, peor en la última etapa de la Vuelta a Vuelta a Polonia, le salió una especie de bulto en el brazo izquierdo.

Para más información, entrad en esta página: http://www.ciclismoafondo.es/caf/competicion/contenido/noticia/canada-confiado-en-que-podra-recuperarse-de-su-cancer-de-piel/2c90a89c1efeb2ff011efec5e3f30009.html y en esta otra página: http://www.ciclismoafondo.es/caf/competicion/contenido/noticia/david-canada-se-recupera-de-un-cancer-de-piel/2c90a89c1efa52d4011efa62b94c0005.html?visita=true.

jueves, 22 de enero de 2009

Ya comienza la prueba

Ya vamos acomenzar la pruba de la BH 6.4 de la que pps hablé hace unos días. Mi padre, (que es quien se la comprado) me dirá algunos comentarios que os seran de gran ayuda. Yo también redactaré.
lo primero es decir que la orquilla y los tirantes traseros son de fibra de carbono ¡¡¡UNA PASADA!!!. También pesa muy poco. No llega a los 5,4 kilos de la BH de competición, pero pesa muy poco.
Os ofrezco un enlace a la primera prueba de la BH Contour 6.4:

http://thebestcyclingthemountain.blogspot.com/2009/01/la-primera-prueba-de-mi-bh-contour-64.html

miércoles, 21 de enero de 2009

Fernando Alonso y Carlos Sastre en bici

Fernando Alonso y Carlos Sastre han estado en bici los dos y otros cuantos del equipo de Carlos Sastre. Alonso iba con una COLNAGO blanca. El conductor de Fórmula 1 estaba con parte de su entrenamiento con el que se ha pripuesto adelagazar para pesar menos en su coche y ganar musculatura. Han estado entrenando en Portugal. Dijeron de "dar caña" durante unos 10 ó 15 kilómetros y acabaron 3 horas. Alonso fue al hotel donde estaba Sastre y el resto del equipo CERVÉLO de Rijs, y saludó a su amigo Sastre y a los demás ciclistas del equipo.

martes, 20 de enero de 2009

Una ruta muy entretenida en BTT



Como se lleva haciendo cada algunos años, se hace una marcha en Mountain Bike. Es en Bemposta (Portugal). Os voy a dar información que os será de ayuda si queréis participar.
Lo primero es decir que es el Domingo de Ramos, es Semana Santa. Los dorsales, al parecer, se dan con el certificado de haber pagado. Más adelante os pondré la página de la marcha. Os recomiendo que si queréis leerla sepáis un poco de portugués. También os pongo que es posible que AMIGOS DE LA BICI-ZAMORA (bicizamora.com), vaya en autobús, así que podéis contactar con ellos para el tema del transporte (http://www.bicizamora.com/bemposta_05-04-09.htm) Es el 05 de abril de 2.009.

La marcha tiene 2 niveles, unpo de 45 y otro de 60 km. La inscripicón hay que ahcerla por tansferencia bancaria, y es obligatorio el uso del casco. Además, se considera que los participantes van en salida libre.

Libre traducción de la página portuguesa (gracias a mi pobre y anciano padre):
http://passeiobtt.com.sapo.pt/nova_pagina_1.htm

1.- La marcha se denomina "3.º Passeio BTT - Trilhos do Douro Internacional" y está organizado por la Junta de Freguesia de Bemposta. Tiene lugar el 5 de Abril de 2009 en la localidade de Bemposta (Mogadouro) a unos 80 kilómetros de Zamora por la carretera de Fermoselle.

2.- La marcha es libre y obligatorio el uso de casco. Habrá control de las llegadas y los tiempos, aunque no tenga carácter competitivo.

3.- La salida es en el Largo de Santo Cristo. A las 7,45 se abre la inscripción, a las 9,20 se dan informaciones generales, y a las 9:30 es la partida. Tened en cuenta que en Portugal es una hora menos que en España, como en Canarias. La llegada de los primeros participantes está prevista para las 12 de la mañana. (Cuando nosotros hemos ido a verla llegamos con el coche a eso de las 2 y todavía llegan un montón...)

4.- La marcha está abierta a ambos sexos. Los menores de 18 años deben entregar una declaración de responsabilidad firmada por los padres. El mío no me deja ir, dice que me caigo.

5.- Los participantes podrán optar por realizar la Maratona de algo más de 60 kms. (y durilla) y la Meia Maratona, de unos 45 kms. y algo más llevadera.

6.- La práctica totalidad de la marcha transcurre por caminos rurales, abiertos a la circulación de personas, animales y vehículos. En algunas ocasiones se cruzan carreteras, así que los participantes deben obedecer las señales de tráfico y respetar las reglas de circulación. Cuando la circulación se produzca en vías municipales, los ciclistas deben ir en línea y siempre por la derecha. La organización no se responsabiliza de los accidentes causados por la violación de las reglas de tráfico.

7.- El recorrido estará señalizado, así que no será fácil perderse.

8.- Las bajadas peligrosas (dice mi padre que en la btt esas sontodas) estarán señalizadas. Esas señales deben ser respetadas.

9.- La dificultad técnica es baja/media y la física media/baja (esta clasificación debió hacerla Superman).

10.- A lo largo de la marcha habrá tres avituallamientos: 1 líquido a los 13 kilómetros, uno sólido a los 25 y otro a los 45 kms. Estos estarán compuestos por fiambre, queso, agua, naranjas, manzanas, plátanos, vino (cuidadín con pasarse), pan y otras deliciosas viandas que incluyen jabalí asado en pote de hierro.

11.- Por 13,5 euritos te inscribes. Esto incluye café, avituallamientos, comida, banho, seguro y lembrança (que mi padre no sabe lo qué es, así que imaginad vosotros...) Las inscripciones están limitadas a los 300 primeros participantes que paguen, y no serán aceptadas más incripciones que pagos.

12.- Los acompañantes de los bttistas podrán comer pagando 8,5 euros. En este precio se incluye un paseo a pie.

13.- La inscripción deberá ser efectuada y validada hasta el 1 de abril de 2009 a las 24 horas.

14.- La inscripción será validada cuando la organización reciba el comprobante de la transferencia. Debe enviarse por e-mail e incluirá el número provisional atribuido al participante en la lista de inscritos, o el número de DNI, y también el número de acompañantes (supongo que los que quieran comer, los demás dará igual).

15.- Hay de tiempo hasta las 4 de la tarde para finalizar el trayecto. A esa hora se da por concluida la marcha. (Así que daos prisa si no queréis cenar jabalí al natural).

16.- El comportamiento de los participantes debe ser adecuado al espíritu deportivo. (No estaría de más ofrecer ayuda a quien pinche, no pasar por encima de los que van más despacio, socorrer a los que se caen, ofrecer un trago a los que van secos...)

17.- Contactar: Sérgio Ramos (351) 96 3101990 / sergiopramos@hotmail.com o Carlos Silva (351) 279 578 015.

18.- Todo lo que no esté recogido en este reglamento será resuelto por la organización.

lunes, 19 de enero de 2009

Nuevas Normas en el equipo de Juan Antonio Flecha, el RABOBANK


Os pogno las nuevas normas del equipo de Freire y Flecha, el RABOBANK. Una muy interesante es que si los correrores no llevan casco tienen que pagar 10.000 euros, ¡UNA BARBARIDAD!. La primera vez que ha un ciclista se le vea sin casco, tendrá que pagar 1.000 euros. En la tercera ocasión aumenta de los 1.000 a los 10.000 euros. Pero las normas del RABOBANK tienen mucho más, aparte de la equipación del ciclista. Si un ciclista cncede una entrevista sin decirlo al grupo, pasará por caja y dejar en el banco holandés 5.000 euros. Además, ninguno de los deportistas del equipo podrá tener patrocinio de otros sitios.

domingo, 18 de enero de 2009

La nueva tornillería de aluminio

Tras haber presentado una completa gama de tornillería de titanio Gr5, Gavá, (una empresa) ha lanzado al mercado una nueva colección de tornillerñia de aluminio 7075 T6.
Están disponibles en varias medidas. Estos nuevos tornillos permiten rebajar peso.
¿Cuál es la página?
www.mscbikes.com

viernes, 16 de enero de 2009

El blgo de Joseba Beloki


Joseba Beloki es uno de los mejores ciclistas. Si vosotros pensáis lo contrario, preguntárselo a Manolo Sáiz, su entrenador en el equipo ONCE.
Ahora que ya está alejado de la competición, trabaja en la revista de CICLISMO FONDO. Su blog está en la página de ciclismoafondo.es, peri si queréis entrar en el blog directamente, esta es la dirección: http://blogs.ciclismoafondo.es/beloki/

jueves, 15 de enero de 2009

El calendario de Valverde


El ciclista del equipo derivado del REYNOLDS, BANESTO Y ISLLES BALEARES, Alejandro Valverde ya sabe su calendario. Disputará antes del Tour las Volta a Catalunya en mayo y la Dauphiné Liberé en junio. Este es su calendario:
21-22 febrero: Tour Haut Var
1 marzo: Clásica Almería
4-8 marzo: Vuelta a Murcia ¿?
22 marzo: GP Cholet
28-29 marzo: Criterium Internacional
4 abril: GP Miguel Indurain
12 abril: Klasika Primavera
14 abril: Paris-Camembert
19 abril: Amstel Gold Race
22 abril: Flecha Valona
26 abri: Lieja
18-24 mayo: Volta Catalunya
7-14 junio: Dauphiné Liberé
Campeonato de España
4-26 julio: Tour de Fr

miércoles, 14 de enero de 2009

Prueba BH contour 6.4


Mi padre, tras la caida mía con su bici MENDIZ se ha comprado la BH contour 6.4 con horquilla y tirantes de fibra de carbono. Cuando la tengamos haremos una prueba detallada (bueno, hará mi padre, puesto que no me quiere volver a dejar una de sus bicis de carretera). Os pondremos toda la información de las pruebas. La bici de arriba es esa.
Podéis ver las primeras impresiones de mi padre sobrela bici (os adelanto que está encantado) en:
Detalles de la prueba Bh Contour 6.4, primeros kilómetros

martes, 13 de enero de 2009

Lo esencial para estar bien informado del ciclismo

Os voy ha hablar de que páaginas y revistas os pueden interesar para estar bien informados. La primera, tenía que ser la de mi ENTREVISTADOR ENTREVISTADO, Eduardo Chozas: www.echozas.com. La siguiente es la de www.ciclismoafondo..es. Una página muy interesamte. Luego también está la de www.amigosdelciclismo.es y .com. Por último, os pongo la de www.bicizamora.com. Espero que os gusten. Mañana vengo con más noticias, seguramente del ASTAN

domingo, 11 de enero de 2009

La escuela de Víctor Sastre


Víctor Sastre es el padre del famoso ciclista Carlos Sastre. Tiene una escuela de ciclismo en El Barraco,(Ávila). De allí han salido ciclistas como Chaba o su propio hijo, Carlos Sastre. Se encuentra en una calle que nos e olvida fácilmente, Jose María "Chaba", num 13. Su dirección es www.fundacionpdvictorsastre.com. En ella encontraréis más información.

jueves, 8 de enero de 2009

Mi terrible caida con la bici

El domingo me pegué un aunténtico tortazo con la bici de carretera de mi padre. Me tiré inconsciente unos 20 minutos, según cuenta mi padre, que se calló detrás. Tasmbién tengo una amnesia de 17 horas (hora arriba, hora abajo, pero más o menos). Me caí a un kilómetro y algo de Zamora. Estuve en el hospital de Zamora y me transladaron a Salamanca a la UCI. Salí el a la planta el día que vinieron los Reyes Magos, que fueron al hospital. Luego, salí del hospital el día de Reyes. OS advierto que si tenéis cascos con visera, quitársela, que por ella tengo unas heridas al lado del ojo, aparte de las que me hice con el asfalto. Espero recuperarme lo antes posible. Mañana pongo las fotos del casco.

viernes, 2 de enero de 2009

Prucencio Induráin

Prudencio era el hermano del famoso Miguel Induráin. No era muy famoso, ya que en toda su trayectoria profesional solo ganó 3 veces. Debutó en el 1.991 con el equipo BANESTO de Jose Miguel Echavarri y Eusebio Unzúe. Era gregario de Miguel Induráin, su hermano. Ha estado en el BANESTO y en el VITALICIO SEGUROS. Estos son sus palmarés:
1991-
1999
1991 BANESTO
700 0 VICTORIAS
5º.Ponferrada(3ª prueba Trofeo Castilla y Leon)
7º.Soria(3ª prueba Trofeo Castilla y Leon)
7º.Trofeo Castilla y Leon(e)
15º.CAMPEONATO DE ESPAÑA
81º.VUELTA A BURGOS(e)

1992 BANESTO
685 0 VICTORIAS
31º.Circuito de las Merindades de Navarar(e)
54º.CAMPEONATO DE ESPAÑA
132º.GIRO(e)

1993 BANESTO Desde Vuelta:
BANESTO-Xacobeo
303 0 VICTORIAS
2º.5ª etapa TOUR DE ROMANDIA
3º.G.P.GIPPINGRN
4º.Txitxarro Igoera(CRdesc.)
9º.TROFEO LUIS PUIG
22º.CAMPEONATO DE ESPAÑA
32º.VUELTA A LOS VALLE SMINEROS(e)
63º.GIRO(e)
78º.VUELTA A LA COMUNIDAD VALENCIANA(e)
85º.VUELTA A ANDALUCIA(e)
94º.VUELTA AL PAIS VASCO(e)
126º.TOUR(e)
148º.MILANO-SAN REMO

1994 BANESTO
346 0 VICTORIAS
3º.3ª etapa VLTA.VALLES MINEROS
5º.Circuit de la Sarthe(e)
10º.CAMPEONATO DE ESPAÑA
19º.VUELTA A LOS VALLES MINEROS(e)
40º.Vuelta a La Rioja(e)+Metas Volantes+Sprints Especiales
45º.VUELTA A GALICIA(e)
50º.GIRO(e)
59º.G.P.ZURICH
82º.VOLTA(e)
83º.VUELTA A MURCIA(e)
148º.PARIS-TOURS

1995 BANESTO
495 0 VICTORIAS
(1º.Criterium Ciutat de Terrassa)
38º.VUELTA A MURCIA(e)
77º.CRITERIUM INTERNATIONAL(e)
96º.VUELTA A ANDALUCIA(e)
97º.GIRO(e)
116º.VUELTA AL PAIS VASCO(e)
155º.MILANO-SAN REMO

1996 BANESTO
331 3 VICTORIAS
1º.2ª etapa VOLTA AO ALENTEJO
1º.3ªA etapa VOLTA AO ALENTEJO
1º.6ª etapa VOLTA AO ALENTEJO
2º.1ª etapa CR VOLTA AO ALENTEJO
2º.3ªB etapa VOLTA AO ALENTEJO
2º.7ª etapa VOLTA AO ALENTEJO
2º.VOLTA AO ALENTEJO(e)+Regularidad
3º.P.VILLAFRANCA
36º.EUSKAL BIZIKLETA(e)
38º.CAMPEONATO DE ESPAÑA
58º.TOUR(e)
60º.VUELTA A GALICIA(e)
70º.SETMANA CATALANA(e)
71º.VUELTA A MURCIA(e)
78º.VUELTA A BURGOS(e)
83º.VUELTA AL PAIS VASCO(e)
87º.VUELTA A ANDALUCIA(e)

1997 BANESTO
694 0 VICTORIAS
(1º.Criterium de Cerdanyola)
4º.Trofeo Luis Ocaña
5º.Criterium de Tarrasa
15º.G.P.JOAQUIM AGOSTINHO(e)
33º.VUELTA A BURGOS(e)
40º.DAUPHINE LIBERE(e)
44º.VUELTA(e)
61º.VUELTA A CASTILLA Y LEON(e)
100º.SETMANA CATALANA(e)
101º.LIEJA-BASTOGNE-LIEJA

1998 VITALICIO SEGUROS
578 0 VICTORIAS
7º.Vuelta a los Puertos
9º.URKIOLARA IGOERA
16º.CAMPEONATO DE ESPAÑA
20º.CLASICA SAN SEBASTIAN
28º.VUELTA A BURGOS(e)
36º.VUELTA A ASTURIAS(e)
39º.VUELTA A LA RIOJA(e)
47º.EUSKAL BIZIKLETA(e)
61º.SETMANA CATALANA(e)
65º.DAUPHINE LIBERE(e)
91º.VUELTA A LA COMUNIDAD VALENCIANA(e)
(-).TOUR(e)
(-).VUELTA(e)

1999 VITALICIO SEGUROS
703 0 VICTORIAS
14º.CLASICA DE ALMERIA
45º.GIRO(e)
51º.VUELTA A CASTILLA Y LEON(e)
55º.VOLTA(e)
57º.G.P.MITSUBISHI(e)
62º.G.P.PORTUGAL TELECOM(e)
76º.TOUR(e)
119º.VUELTA A MURCIA(e)