jueves, 30 de abril de 2009

Comien de palmarés para Freire en el Tour de Romandía


Óscar Freire, del Rabobank, se impuso en el spirnt que se hizo en la etapa con salida y llegada en Chaux-de-Fonds sobre 161,5 kilómetros.
Ha habido una ascención a un puerto de primera categoría, la subida a La Tourné. Después tuvieron que subir otros tres puertos. Uno de ellos estaba a solo 1o kilómetros de la meta, por lo que hubo varios demarrajes para poder encontrar una buena fuga.
Pero ahora toca el turno a los que se escaparon. Hubo una personas del Bouygues Telecom que no dudó en escaparse, tanto solo como con otros ciclistas. Me estoy refiriendo a Mathieu Sprick. en la última subida, Cadel Evans y Phillip Gilbert, ambos del Silence-Lotto, atacaron en la última subida para marcar diferencias.
En esta etapa destacó Alejandro Valverde, junto con Roman Kreuziger (Liquigas), que a otros dos ciclsitas que se habían escapado, pero los cogieron al final, ya casi en la meta.
Recordemos que Óscar Freire llevaba sin competir desde el mes de febrero por culpa de una caida que tuvo en el Tour de California, y en la que se fraturó dos costillas. Seguro que esta ha sido una etapa muy especial.

martes, 28 de abril de 2009

Ángel Gómez quiere una etapa del Giro


Todos hemos oído algo sobre el ciclista del Saunier Duval y del Fuji-Servetto: Ángel "Litu" Gómez; pues bien, lo que le da fuerzas para "correr en Romandía" y tratar de ganarse "un puesto para el Giro de Italia".
"Ya iba siendo hora, la suerte parece estar llegando de nuevo, por una vez he sido capaz de librarme de las caídas en la Vuelta a Turquía, y eso que hubo tantas... Ahora me ha tocado correr en Romandía, donde espero mejorar otro poquito y confirmar mi asistencia al próximo Giro de Italia"comentó "Litu" Gómez, a lo que añadió que "la confirmación de una continuidad de calendario y la estabilidad necesaria para su equipo".
Parece que después de una temporada llena de caídas como la que tuvo el pasado año, ahora la suerte le vuelve a sonreir desde la Vuelta a Turquía.
"El mal estado de las carreteras y la lluvia hicieron de la cuarta etapa una verdadera pista de patinaje, todos los participantes teníamos bastantes problemas con la adherencia, incluso en las subidas, la rueda trasera patinaba cada vez que hacías fuerza levantándote sobre los pedales", recordó.
Su rendimiento en la prueba a ido de menos a más. "Las sensaciones que sentí fueron bastante buenas y, aunque no tuve la suerte de coger la fuga buena, estuve constantemente intentándolo, con lo mejor que me puedo quedar es con las buenas sensaciones que tenía en las subidas, donde me encontré cada día mejor" dijo finalmene del cántabro.

lunes, 27 de abril de 2009

Cómo mejorar en las cuestas arriba


Este es uno de nuestros grandes sueños. Pues ahora os voy a explicar un poco cómo mejorar en las cuestas arriba. Espero que os sirva.

Una cosa muy importante es saber revolucionar. Si uno sabe revolucionar, podrá mejorar mejor en las cuestas arriba. No se debe ponel el plato grande en caso de que no estemos en un sprint cuesta arriba. Sabiendo esto, os digo que hay dos tipos de cuestas: cuestas de potencia y cuestas de resistencia.

Cuestas de potencia
E
stas cuestas no suelen ser muy largas. Por esta razón no se necesita precisamente resistencia, basta con tener potencia y fuerza; esto hay que exigirlo. Estas cuestas se suben de pie y con desarrollos bastante altos. Una cosa importante es que no hay que poner demasiado peso sobre la parte de adelante (manillar y horquilla) y balancear la bici, puesto que se pierde energía. Hay que forzar la bajada y la subida de los pedales para conseguir una marcha eficaz y fluida.
En competición hay que ir en cabeza en subidas como estas. Los ataques se hacen llegando a la cima, por lo que hay que poner un desarrollo para poder reaccionar y poder llegar bien.

Cuestas de resistencia
Después de saber cómo hay que subir en las cuestas de potencia, os voy a decir cómo hay que subir en las cuestas de resistencia. Estas cuestas hay que subirlas con una buena forma física. Son cuestas prolongadas como el Angliru.
Hay dos factores por encima de todos que son los que más falta hacen: El ritmo y el rendimiento adecuados. En todas las cuestas de potencia hay que coger un ritmo con el que creamos que podemos subir sin cansarnos demasiado; esto se aprende con experiencia. Para saber hay que ir a una marcha que nos permita pedalear cómodamente y sin levantarnos del sillín mucho, solo en ocasiones en las que esta postura es inevitable.
En competición, pasa algo parecido que con las cuestas de potencia: hay que intentar siempre estar en la cabeza de pelotón, puesto que incluso podrá marcar el ritmo alguna vez.
Un consejo muy práctico es saber cuál es la pendiente de la cuesta que queremos subir para saber qué ritmo hay que poner con anticipación.

domingo, 26 de abril de 2009

La Vuelta a la Rioja: David García gana


David García se ha llevado hoy la
Vuelta a la Rioja en formato de clásica. Han sido 220 kilómetros alrededor de Logroño. La climatología no ha estado de nuestra parte, puesto que las temperaturas han estado por los cero grados y con alguna pequeña nevada.
David García, del Xacobeo-Galicia, ha ganado al sprint, superando a Ángel Vicioso y Manuel Vázquez.
La carrera se partió cuando, en el kilómetro 50, Txurruka se llevó con él a sus compañeros de escapada en el Alto de La Herrera. "No estaba convencido de poder ganar a un corredor como Vicioso" es lo que dijo el ganador.
Clasificación
1
.David García Dapena

2.
Ángel Vicioso

3. Manuel Vázquez

4.Óscar Sevilla

5.David Arroyo

sábado, 25 de abril de 2009

Nueva fábrica de BH

Se ha abierto en la ciudad de Vitoria. Todo comenzó con una jornada de puertas abiertas. Estuvo José Antonio Gómez, que es el director general en la firma alavesa; José Miguel Aracama, export mananger y Álex Zuloaga, que es el responsable de marketing y comunicación. Estas personas guiaron a todos los visitantes por las nuevas oficinas y el moderno almacén. Se harán más de 1.500 bicicletas para el mundo.

Las bicis que se vieron fueron la G4Ultralight, que pesa 5, 4 kilos y las de pedaleo asistido E-motion. Los visitantes pudieron probar este modelo y de valorarla.

Os digo que yo todas las burras que tengo son BH y, la verdad, es que son bastante cómodas.

viernes, 24 de abril de 2009

Armstrong no será sancionado


Hace un tiempo puse que a Lance Armstrong a lo mejor no le dejarían correr el Tour de Francia por no someterse a un control antidoping. Ahora centrémonos en lo que nos importa. El viernes, se dijo que no se abriría un procedimiento disciplinario a Lance. Lance tardó 20 minutos en hacer el control antiping. Por esto se ha montado un revuelo a lo bestia. Esto ocurrió el día 17 de marzo de 2.009. Para los que no lo sepan, no se permite separase del médico en un control antidoping. Lance dijo que no había irregularirades y que todo estaba en regla.
Ese jueves se renió todo bicho viviente (o unos cuantos) de la AFLD y dijo que "las explicaciones escritas por el deportista y, en consecuencia, no abrir un procedimiento disciplinario en contra de él para estos hechos".
"El análisis de las muestras de orina y sangre Lance Armstrong no reveló anomalía. No ha sido procedido al análisis de la muestra de sus cabellos " dijo la agencia francesa.
Lance también habló sobre el caso. "El caso ha quedado cerrado". "Tengo la palabra de la Agencia Francesa Antidopaje. No hay pena, todas las muestras están limpias".

jueves, 23 de abril de 2009

Valverde y Samuel Sánchez esperan a la Lieja



Primero hay que recordar la actuación de estos dos ciclsitas en la Flecha Valona. Tanto Samuel Sánchez (Euskaltel-Euskadi) como Alejandro Valverde (Caisse d´espargne) no siguieron el ritmo de Cadel Evans. Terminaron entre los 10 primeros. Samuel Sánchez dijo sobre esta competición que "las sensaciones han sido muy buenas. Sabía que tenía mis opciones, pero los rivales son de gran calidad y Rebellin ha sido más fuerte". Samuel ya está pensando en la Liega-Bastogne-Lieja.
"La Lieja es una de las grandes clásicas y siempre te hace ilusión cuajar actuaciones en este tipo de pruebas con ante tradición", dijo el del Euskaltel-Euskadi.
Hablemos de Valverde. Según Alejandro, su rendimiento fue "como el año pasado. Por ir mal colocado he tenido que remontar varias veces y eso en una carrera como esta, con adversarios que están al cien por cien, y preparados específicamente preparados específicamente para las clásicas, se paga caro".

miércoles, 22 de abril de 2009

Rebellin gana su tercera Flecha Valona


Primero Boonen gana por tercera vez la Paris-Roubaix, y ahora, Rebellin gana la Flecha Valona por tercera vez, con 37 tacos.
Esta Flecha Valona comenzó en Charleroi, que es una población. En otros tiempos, esta población tuvo cierta fama por la explotación de y comercialización del mineral de carbón. Los corredores que comenzaron esta competición (198) tenían que subir una docena de cuestas, todas ellas con bastante valor selectivo.
Rebellin ya ganó esta carrera en el año 2.004. Rebellin ya puede decir que tiene en sus palmarés las mismas victorias en esta competición que el mismísimo Eddy Mercks, que también la ganó 3 veces, pero hace bastantes años.
Por nuestra parte, estuvo Samuel Sánchez en sexta posición. Freire también estaba, pero digamos, que no dio señales de vida a hora de la verdad. Joaquín Rodríguez sería el 29.
Dejando aparte a los españoles, centrémonos en los que fueron protagonistas. Esta competición no es como, yo que sé, como la Clasica San Sebastián, o la Roubaix; aquí uno puede pensar al principio que puede ganar uno, luego, que puede ganar otro, y, al final, gana el que nadie ha pensado. El primer ataque fue de Cadel Evans. Tras él estuvieron Damiano Cunego, Andy Sleck y el ganador,
Davide Rebellin. Rebellin pudo meter dos segundos a Schleck (2º) y Cunego (3º).

martes, 21 de abril de 2009

Sastre dice que no al Dauphiné Liberé


Carlos Sastre, (Cervélo) no correrá Dauphiné Liberé. Esta es una carrrera que a todos les viene bien por que es bueno para el Tour. Hay se elige al posible campeón en los Campos Elíseos.

Carlos se encuentra entrenando para el Giro, que se hará el mes que viene, estará en Mónaco con el número uno a la espalda, pero no podrá ganar dicha carrera.

Esta carrera es de los organizadores del Tour: ASO. Esta organización ya invitó a Sastre y al resto del equipo Cervélo al Tour, y ahora denega a Carlos.
Participará gente de mucha categoría, como Alejandro Valverde, Alberto Contador, Cadel Evans,...

Respecto al recorrido, habrá 8 etapas, del día 7 al 14 de junio. Habrá una contrarreloj de 12 kilómetros, en la ciudad de Nancy y otra contrarreloj de 146 kilómetros entreFaverges y Grenoble. La quinta etapa tendrá su final en Mony Ventoux.



lunes, 20 de abril de 2009

Clasificación del U.C.I: Contador segundo y Haussler primero


Heinrich Haussler, (Cervélo) es el primero de la lista que hace la Unión Ciclista Internacional, también llamda U.C.I, después de correr la Amstel Gold Race, que se celebró ayer. Después de él está el fenómeno Alberto Contador (Astana) en segunda posición. En cuarta posición está Luis León Sánchez, (Caisse d´espargne). La quinta posición la ocupa Toni Colom.

Los puntos
El primero, Haussler, tiene 197. Contador tiene 188. 187 son los puntos deAllan Davis, del Quick Step.


Por equipos, el primero es el Quick Step, con 517 puntos, seguido del Cervélo , con 383 y del Katusha, con 368.


En la clasificación por países, España es la primera, con 657 puntos. Después de nuestro país esá Italia, con 450 puntos. En tercera posición está Australia, con 446 puntos.




Clasificación de personas


1. Heinrich Haussler 197 pts


2. Alberto Contador 188


3. Allan Davis 183


4. Luis León Sánchez 169


5. Antonio Colom 145


6. Thor Hushovd 140


7. Filippo Pozzato 130


8. Mark Cavendish 110


9. Philippe Gilbert Silence 110


10. Michele Scarponi 107

domingo, 19 de abril de 2009

Jan Ullrich de nuevo en el pelotón


Jan puede volver al pelotón, pero esta vez como consejero de un equipo que es nuevo. Hondo, que está en Turquía, en el Tour de Turqía, dijo que quería formar un equipo en el que estaría este ciclista. "Jan siempre es importante cuando hablamos de ciclismo, hablamos sobre el tema y le interesó".

El equipo de este señor será "un equipo que tendría corredores aelmanes y patrocinadores alemanes. Jan es siempre un imán que podría hacer mover las cosas" dijo el corredor alemán.

Según dice Hondo, el equipo podría salir en 2.010. Desde 2.006, ha habido cosas con el doping. Al final solo a habido un equipo de este país, el Mirlam.

Por su parte, Jan dejó de competir en el año 2.007, a principios. Tras su retirada, se puso en el mundo del automovilismo.

Ya se había especulado su vuelta, a finales del año pasado, cuando el señor Rudy Pevenage tomó la dirección de la formación americana Rock Racing.

sábado, 18 de abril de 2009

Intentar ganar en la Amstel Gold Race: Nuestra misión del siglo


Este es una de las cosas en las que los españoles todavía no hemos conseguido ganar. Ni Miguel Indurain, ni Alberto Contador, ni Alejandro Valverde, ni Carlos Sastre,... No lo han logrado. Damiano Cunego intenterá repetir victoria, pero dos personas españolas intentarán arrebatarle su victoria: Alejandro Valverde y Samuel Sánchez.
Pero también hay más favoritos, pero no son españoles, son el luxemburgués Frank Schleck, el italiano Davide Rebellin o incluso el holandés Thomas Dekker y el alemán Heinrich Haussler.
La Amstel Gold Race 2.009 tiene 257 kilómetros en su 44 edición. Este año hay 31 subidas. En algunas, el desnivel puede llegar a 12%.
Habrá dos puertos en los que el que pueda ganar probará sus piernas.
El español que casi se alza con la victoria es Alejandro Valverde. En la última ediciòn quedó por detrás de Damiano Cunego y de Frank Schleck. Osea, que fue tercero.

viernes, 17 de abril de 2009

Hamilton da positivo y se retira


"No hay nada que discutir. Utilicé una sustancia prohibida. Acepto las consecuencias. Uno comete errores en la vida y acepto el castigo como hombre", dice Hamilton a la AP.
Hamilton (según él) ha estado luchando contra la depresiòn, principalmente desde que se divorció. Luego, también, estuvo luchando contra un cáncer de seno que su madre padecía.
El más reciente resultado positivo fue por el uso de un antidepresivo que compró sin receta, dijo Hamilton el viernes. Según dice, se la detectaron en 2.003. Este año ganó una etapa del Tour.
Después de todo este follón, ganó en los Juegos Olímpicos, más concretamente en Atenas. Fue oro en contrarreloj. Después de esto, dio positivo de sangre, pero se quedó con la presea olímpica.
Hamilton ya estuvo expulsado con una sanción hasta el año 2.007. Esto todavía no se a anunciado,pero a Hamilton le podrían caer ocho o más años. Esto sería el fin de una carrera de un ciclista profesional de 38 años.
"Tomé una mala decisión" dijo Hamilton.
Hamilton dice que él no se había dopado. No había tenido transfusiones de sangre. Esto, os lo recuerdo, aumenta la resistencia porque el organismo cuenta con más células rojas para llevar oxígeno a los músculos.

jueves, 16 de abril de 2009

El maillot de Campeón del Mundo, a la venta


Todos, anque no compitamos, hemos quedido sentir lo que sienten nuestras estrellas con ese maillot de rallas, el millot que distingue al campeón del mundo en un pelotón... Pues ahora es la ocasión. Es una edición limitada. Es el maillot del Campeón del Mundo de Specialized. El nombre entero es “Lunch Ride World Champion”. Está homologado por "Lunch Ride Federation”. Solo se podrá adquidir por n Distribuidor Autorizado Specialized.

Más información
Para consultar con el distribuidos más cercano: www.specialized.com

miércoles, 15 de abril de 2009

Shimano Di2 en plena acción. ¿Lo queréis?


¿Quién quiere el nuevo Shimano en plena acción?. En la Marcha de la Comisión Nacional de Ciclismo se sortearán 5 pruebas del mismo. ¿Han cambiado de idea l.os que no iban a ir? Jeje...
Participar en el sorteo es fácil: solo con estar inscrito en esta marcha podrás. Las bicis son unas Macario Llorente, que son el distribuidor de Shimano. Se podrá hacer con ella la marcha completa. Con ella se podrá subir Navacerrada, Morcuera y Cotos.
Para los detalles y cosas del estilo, enviadme un correo con tiempo (antes de la marcha, si queréis incribiros) a cosasguaysdealejandro@hotmail.es o pincha aquí. Para los que estén premiados (de la bici) la organización se pondrá en contacto para hacer la Macario a medida. Así, os convertiréis en los primeros en probar el Shimano Di2

martes, 14 de abril de 2009

Valverde pierde su primer sprint


El ciclista Alejandro Valverde (Caisse d´espargne) no va a repetir victoria en la París-Cammembert, una carrera que no es lo que se dice para velocistas. Es cusioso, ¿verdad?.

Para los que estéis pensando que la U.C.I no le ha dejado correr no es eso, no. Es que esutvo bien hasta dos kilómetros antes de la meta, en el kilómetro 200 (de 202), con tachuelas. En estos últimos kilómetros, Alejandro se quedó encerrado, sin poder recuperar posición en el sprint. Valverde dijo que "Preferí no arriesgar una caída, había mucho peligro".

El equipo estuvo bloqueando después de la escapada en el kilómetro 82. La escapada la formaron Niels Brouzes y Alexandre Lemair. Fueron atrapados a 10 kilómetros de la meta.

El ganador de esta etapa fue Casper (como el fantasma, igual, solo que este no es un fantasma).

Valverde participará, todavía, en la Amstel Gold Race, que se ecelebra el domindo 19; Flecha Valona (miércoles 22) y Lieja-Bastoña-Lieja (domingo 26). Según comenta Alejandro Valverde, "voy a salir en la Amstel Gold Race con 13 días de competición en las piernas. No es mucho, pero entre la carrera de Amorebieta y ésta, creo haber realizado un buen trabajo, muy importante de cara a las clásicas. Ahora sólo me falta por esperar que nos acompañe el buen tiempo"

lunes, 13 de abril de 2009

Mauri y Olano participarán en la "NIssan Titan Desert"


Los ciclistas profesionales Abraham Olano y Melchor Mauri participarán en la Nissan Titan Desert. Esta es una carrera de BTT (Bici Todo Terreno). Se hará en Marruecos del día 27 de abril al 1 de mayo. En la presentación de los equipos, Mauri y Olano dijeron que estarían entre los mejores.

Melchor Mauri ha sido ganddor en 2007 de la "Titan Desert". Este año tamibién opta a la victoria. No teme esta prueba, pero su "objetivo no es puramente deportivo". Según Melchor, "los ex ciclistas como Olano o yo estamos curtidos en batallas. En este aspecto tenemos suficiente eexperiencia, la diferencia quizás esté en la condición física, algunos correres están en activo y entrenan diariamente". Recordemos que Mauri ganó la Vuelta a España de 1.991 al mismísimo Miguel Induyrain, y esto ayuda aunque estemos retirados.

Por su parte, Olano terminó décimo en el hace 2 años. Él asume dicha prueba como gregario de Melchor.

Hablando de una vez, dice Olano "fue duro. Esperemos que las averías no nos aparezcan. Luego depende de como esté cada uno de condiciones."

Mauri dijo que tiene respeto a los rivales.

domingo, 12 de abril de 2009

Tom Boonen gana la Paris-Roubaix

El belga Tom Boonen a conseguido su tercer vez. Pese a ser uno de los mejores sprinters del ciclismo actual, llegó solo al velódromo de Roubaix. Allí dio las dos vueltas y se próclamó vencedor del "Infierno del norte". Tom Boonen consiguió sus anteriores victorias en el año 2.005 y 2.008. En el primero, Juan Antonio Flecha consiguió un puesto histórico, quedando tercero. A Tom se le veía bien por los 27 tramos de pavé que hay, pero sobretodo en los últimos finales, cuando lanzó el achazo definitivo.
´
Las terribles caidas
Estoy de acuerdo con Eduardo Chozas y Antonio Alix en varias cosas. Hoy dijeron que en muchos tramos más de uno se caería. Es cierto. Cayeron Juan Antonio Flecha. Detrás de Flecha cayó otro ciclista, el cual salió volando por encima de él y de su bici. Luego tambien se cayó otro del Cervélo. Este se enganchó, no puedo controlar la bici..... Bueno, no pasó nada. Juan Antonio, que es el que nos importa a los españoles, finalizó sexto en el velódromo de Roubaix.

Una anécdota
Cuando estaban en el velódromo de Roubaix, (Tom Bonnen), cuando estaba ya finalizando la última vuelta, apareció Pozzato por detrás. Boonen salió corriendo. Los comentaritas de Eurosport (Eduardo Chozas y Antonio Alix) se puesieron, primero, que si estaba en la primera vuelta. Eso no tiene nada de gracioso. Lo gracioso es que, después de eso, se puesieron que es que él quería salir solo en las fotos que le sacaran.

sábado, 11 de abril de 2009

Lance Armstrong dice que tiene "pocas posibilidades" par correo el Tour



El texano Lance Armstrong dojo que tiene pocas posibilidades para correr el Tour de Francia de este año. Las razones es lo surgido en la toma de orina, sangre y cabello que se le realizó hace poco tiempo. Tuvo ciertos porblemas con la Unión Ciclista Internacional (UCI).

"Hay una alta probabilidad de que me prohíban ir al Tour", es lo que dijo Lance. La Agencia Francesa Antidopaje (AFLD), podría excluirle del Tour de Francia 2.009 por los acontecimientos relatados. Lance tenía mucha ilusión con este Tour de Francia. "Es una lástima. El Tour es algo que me encanta y quería ser competitivo, al menos, para ayudar a Contador o Lepheimer a conseguir la victoria". Esto lo dijo Armstrong.

La verdad es que yo no era nada partidario de que Armstrong corriera el Tour. Me costo hacerme a la idea. Ahora que ya me había entrado en la cabeza que correría el Tour, puede que no lo corra....

viernes, 10 de abril de 2009

La ropa de Carlos Sastre ya la puedes tener


Carlos Sastre se marchó a finales de la temporada pasada al Cervélo, y dejó el CSC-Saxo Bank. Ahora os podréis vestir igual que el último ganador del Tour gracias a la marca Castelli. GRacias a esta equipación, podrás conseguir varias cosas gracias a su tejido. Una de las ventajas es que ayuda a circular la sangre por los músculos, algo que en los sprints es de grasn ayuda, sobre todo cuando hacemos carretera.
Se encuentra en las tallas de la X a la 2XL, pero con la máxima calidad. La versión réplica cuesta 60 euros, tanto el maillot como el culote. Cuando se trata de la profesional, el precio sube a los 90 euros y el segundo 135 euros.
Para las personas que quieran más información, la web es: www.cdc-bike.com.

jueves, 9 de abril de 2009

El inesperado ganador de la Gante-Wevelgem


El noruego de 21 años Edvald Boasson agen ha sido el ganador de esta clásica, que aunque no es tan famosa como la Roubaix o el Tour de Flandes, podríamos decir que goza de buena reputación.
Este ciclista no ha ganado cosas importantes, pero ha conseguido quedar segundo en
el Trofeo Sóller y en el Trofeo Calviá. Estas carreras,para las personas que no se acuerden, son en febrero. Todavía en aficcionados ganó tres etapas del Tour del Porvenir.

Seguro que ha habido muchos protagonistas, (no lo sé porque no he tenido la suerte de verla), pero el más protagonista ha sido
Koldo Fernández de Larrea, que es de Vitoria. Es un gran batallador. En sus años como profesional ha ganado etapas en la Vuelta a Murcia, Vuelta a Burgos y Vuelta a Castilla y León (2008), y, asimismo, una en la Tirreno Adriático (2007) y otra en la Vuelta al Algarve (2009). El ciclista intentó llegar en solitario, cosa que en carreras como estas es difícil.

Cuando la fuga de Koldo llegó a su fin, Aleksander Kuschynski intentó estar en solitario. Aprovechó una cuesta arriba un poco exigente. A falta de 30 kilómetros, Edvald Boasson arrancó y le dio caza. Ambos "volaron" hacia la meta. El tercero fue el ciclista australiano Matthew. Después de él estuvieron El australiano Hayman (4º) y el alemán Klier (5º).

miércoles, 8 de abril de 2009

Cambio en Giro de Italia

Los organizadores del Giro de Italia han modificado el recorrido de la décima etapa, que se hará entre Cuneo y Pinerolo. Esta es una de las dos cosas nuevas. La segunda es que ha sido invitado el equipo Barloworld. Con este equipo ya es la formación 21.
Se comunicó el día 19 de Mayo, de la mano de RCS Sports.
Dejando atrás esto, hay que decir que hay ciertos problemas con el tráfico, puesto que los organizadores no han conseguido la derogación de la prohibición de tráfico en la bajada de Col de Larche, pese a las opiniones favorables de las autoridades competentes, debido a las condiciones precarias en el paso del Col del Agnello y también por las dificultades en las comunicaciones con las frecuencias de radio por Francia, territorio por donde discurría parte de esta etapa, una de las más atractivas.
Hablando de la décima etapa, mantiene los lugares de salida y llegada, no cambian para nada. Esta etapa tendrá a Sestriere como como lugar más alto. Está en recuerdo de la escapada del ciclista Fausto Coppi, que hace la friolera de 60 años. Esta escapada le ayudo a ganar el Giro. (Bueno, más bien con esta escapada lo ganó).
RCS ya tienen a los 21 equipos que estarán presentes en la "corsa rosa". El Caisse d´espargne está confirmado.

Equipos que asistirán al Giro
1. Acqua&Sapone - Caffe' Mokambo (ITA).

2. AG2R La Mondiale (FRA).

3. Astana (KAZ).

4. Bbox Bouygues Telecom (FRA).

5. CAISSE D'EPARGNE (ESP).

6. Cervelo Test Team (SUI).

7. Garmin - Slipstream (USA).

8. ISD (ITA).

9. Lampre-NGC (ITA).

10. Liquigas (ITA).

11. LPR Brakes - Farnese Vini (IRL).

12. Quick Step (BEL).

13. Rabobank (HOL).

14. Silence - Lotto (BEL).

15. Serramenti PVC Diquigiovanni - Androni Giocattoli (VEN).

16. Team Columbia - High Road (USA).

17. Team Katusha (RUS).

18. Team Milram (ALE).

19. Team Saxo Bank (DIN).

20. XACOBEO GALICIA (ESP).

21. Barloworld (SUD).

martes, 7 de abril de 2009

Prueba BH Contour 6.4, 800 kilómetros


Mi BH Contour ya tiene 821 kilómetros y ha pasado por su primera revisión en el mecánico así que es el momento de hacer la tercera prueba y comentar cómo va hasta este momento. Son 821 kilómetros, pero deberían ser casi 900 si no fuese por un desafortunado incidente que me ocurrió ayer mismo y del que hablaré más adelante.

Desde los 400 kilómetros para acá no ha habido cambios reseñables. Lo más importante es que nos fuimos a una marcha cicloturista en Medina del Campo. Fue la primera vez que saqué las ruedas (para guardarla en el coche). La monté con cierta prisa y durante todo el recorrido la bici tuvo unas molestas vibraciones que no había sentido anteriormente. Cuando la volví a montar me di cuenta de que tanto la rueda delantera como la trasera estaban descentradas y rozaban en los frenos. Otra cuestión negativa fue un misterioso ruido al pedalear que me acompañó durante todo el tiempo, y que la cadena se caía hacia adentro al cambiar de plato, lo que me produjo unas desagradables marcas en la pintura del cuadro. También que en la marcha de Medina la pintura se levantó en la vaina izquierda, supongo que por el impacto de alguna piedra.

Después de la marcha de Medina fuimos al mecánico (Miguel, de Mountain Bike Zamora) y le planteé las cuestiones que habían surgido. La bici pasó allí dos días y volvió divinamente, o casi.

He salido con ella un día después de la revisión y el funcionamiento ha sido impecable. El ruido ha desaparecido, las vibraciones ya no existen y cada vez me es más cómodo pedalear a mis revoluciones con los desarrollos Compact.

Hagamos un repaso de cómo están las cosas:

  • Dirección: Sin problemas. Ni holguras ni apreturas. La bici es dócil, fácil de llevar, aunque en Medina me pegué algún sustillo por cuestiones de estabilidad en momentos comprometidos. Lo atribuyo a mi falta de costumbre con esta geometría, mi bici anterior era mucho más tranquila.
  • Cambios: Ahora van perfectos, tanto el delantero como el trasero. El recorrido me sigue pareciendo un poco mayor que mi antiguo RX100, pero son precisos y razonablemente rápidos. El conjunto 105 va, pues, muy bien.
  • Frenos: Dan poca confianza. De frenar con mis antiguos RX100 a frenar con estos la diferencia es que te sientes bastante más vendido, hay quien me dice que puede deberse al compuesto de las zapatas. El hecho es que son mucho más lentos en reaccionar que los anteriores. ¿Costaría mucho más traerla montada con los 105 de Shimano? Quizás mereciese la pena.
  • Ruedas: Aunque no se ha roto ningún radio (con lo gordos que son sería extraño), se descentraron apreciablemente en los 750 primeros kilómetros. Tienen una rigidez aceptable y los bujes siguen rodando suaves. Un fallo gordísimo: Las válvulas son cortas, con lo que si utilizas una bomba como la Zefal Hp que llevo yo (que vale tanto para carretera como para montaña) te puedes encontrar con la desagradable sorpresa de quedarte (y a mí me pasó el domingo) a 47 kilómetros de casa, en una carretera por la que no pasa nadie, con el pinchazo reparado y sin poder inflar la rueda.
  • Cuadro: Problemillas con la pintura. Se araña con demasiada facilidad, ya tiene marcas imborrables y en algún caso Miguel con mucho oficio las ha tapado con pegatinas. No me ha gustado nada el daño en la vaina izquierda, donde se saltó hasta verse el color plateado del aluminio. Creo que la pintura es muy mejorable.
  • Sillín: Un sofá. El San Marco Ponza es comodísimo. Hay quien dice que los San Marco no son para todo el mundo, yo he tenido un Rolls, un Aero y ahora el Ponza y me han ido divinamente.
  • Cuentakilómetros Sigma 2006: Bien, aunque últimamente le crece la altitud. Ha pasado de estar en el garaje a 630 metros a estar a 675. Supongo que tiene que ver con la presión atmosférica. A veces deja de marcar durante un breve período de tiempo, imagino que alguna antena puede producirle interferencias.
  • Bomba: Zefal hp. De momento la he probado poco. Tiene un problema: Necesita que las válvulas sean largas, así que cambiad las que trae inmediatamente y no tengáis ningún reparo en llevar la más larga de toda la grupeta: Es mejor que zobre que no que farte.
  • Pedales: Muy bien los Keo Classic. No añoro para nada los antiguos delta. Además, se limpian genial con eso de llevarlo todo al aire.

CONCLUSIÓN:

* Muy bien en precisión de los cambios, comodidad del sillín a pesar de su poca chicha.
* Bien los desarrollos Compact. Una vez que uno se acostumbra tienes un abanico muy grande de desmultiplicaciones.
* Suficiente en frenos, aprueban por los pelos.
* Suspenso en la pintura del cuadro, es demasiado fácil de arañar, quizás le faltase alguna capita exterior de algo. La pintura mate de mi BH Sierra Nevada de Mountain Bike del 2005 es mucho más resistente, y mira que ha llevado golpes.
* Muy deficiente en la longitud de las válvulas. Con lo sencillo que sería que la bici viniese montada con cámaras de válvula larga nos las ponen de tamaño standard y en cuanto la bomba es un poco sofisticada (sólo pude inflarlas con la bomba de mi antigua bici, de las de toda la vida, pero no con la bomba de pie, con la Zefal de la bici o con la del taller) no hay manera. Tenían que pagarle a mi amigo José Manuel los de BH el gasoil del coche y el tener que sacarle de la cama para que me fuera a buscar...

A ver cómo llegamos a los 1000 kilómetros.

La primera prueba de la BH Contour 6.4

Prueba BH Contour 6.4 400 kilómetros

lunes, 6 de abril de 2009

Cómo se debe calcular la frecuencia cardíaca en entrenamiento


Una de las cosas que más nos importa a la hora de entrenar es cómo podemos calcular la frecuencia cardíaca. Lo primero es buscar nuestro ritmo en reposo. Se debe hacer en latidos por minuto.
¿En qué momento del día me conviene?
S
iempre que se esté en reposo, pero el mejor momento del día es cuando nos levantamos, por la mañana, aún cuando todavía no nos hemos levantado, sino que estamos echados.

Después de esto, hay que cojer el ritmo máximo. Una manera fácil, aunque parezca exagerada, es obteniendo una "estimación" al restar nuestra edad a 220. Otra manera más lógica es corriendo suavemente durante unos 10 minutos y, después, durante 5 minutos, con más intensidad. Después de hacer esto viene el condenado sprint, que debe ser cuesta arriba. Pero una advertencia: si tenéis problemas cardíacos, pasáis los 35 años, no hacéis ejercicio desde hace un año.... No lo haga.
Cuando se sabe cuál es nuestro ritmo cardíaco máximo, le restamos lo que teníamos en reposo; esto da la variación en el ritmo cardíaco.
Luego, para calcular el porcentaje con relación a la variación, procedemos así: Para un 60%, hay que multiplicar la variación por 0, 6; en el 80% por 0, 8.
Luego hay que sumar el ritmo en reposo al número resultante.

domingo, 5 de abril de 2009

Alberto Contador se vuelve a centrar en el Tour


Alberto Contador, del equipo de Johan Bruyneel, Astana, comenta que "cuando termine la Vuelta al País Vasco, me tomaré unas pequeñas vacaciones para desconectar. Apagaré el móvil y, a continuación, me concentraré en preparar el Tour de Francia. Las clásicas las he descartado poruqe estoy notando los esfuerzos que he hecho desde Algarve y seguir otros 20 días a este nivel puede ser demasiado".
Mañana Contador tomará la salida en la Vuelta al País Vasco.
Después de toamr la salida en Algarve, Castilla y León.... El de Pinto correrá la Vuelta al País Vasco. Desd esta competición no volveremos a ver a Contador hasta el día 4 de Julio, día en el que comienza el Tour de Francia.
"Estoy entrenando bien, aunque ya noto la fatiga de tanto esfuerzo, ya no se recupera igual, asi que me pregunto cómo llegaré a la contrarreloj del último día". Dijo el de Pinto, como si se estuviera preguntando.
"Llevo viniendo varios años y he tenido muy buenas experiencias, asi que este año espero marcharme con la misma sensación".
De entre los ciclistas buenos que irán, Alberto destaca a Samuel Sánchez o Luisle.

sábado, 4 de abril de 2009

Juan Antonio Flecha se enfrenta al "imperio belga"


Juan A. Flecha, del conjunto Rabobank, partirá mañana en el Tour de Flandes, la priemra gran clásica del norte, como gran baza española al triunfo. La carrera consatará con 261, 5 kilómetros.
Stijn Devolvder, del Quick Step, intentará ganar mañana (pues como todos). El Quick Step cuenta con Tom Boonen, que ganó los años 2.005 y 2.006. En elaño 2.005 también ganó la Paris-Roubaix, pero esta es otra historia. El equipo también cuenta con Chavanel, que es uno de los mejores en pequeñas ascensiones.
Greg Van y Philipe Gilbert, del Silence Lotto también estarán armando alguna en esta clásica.

Juan Antonio Flecha dice que esta carrera es "la carrera de su vida". Flecha terminó en el podio, más concretamente en tercera posición.
Si esta competición tuviera una escapada, para el ex del Fassa Bortolo y ibanesto.com sería o mejorcito, pero no se hará (o, por lo menos, no se sabe si se hará).
Pozzato, Bennati,... Son algunos de los ciclistas que partirán como favoritos.
Este Tour de Flandes es especial para Nardielle Nardello, del Fuji Servetto. Se retira tras estar 15 temporadas en el ciclismo profesional.
el gandor del 2.007, Alessandro Ballan, del conunto italiano Lampre, no se sabe si asistirá, puesto que no está recuperado de su enfermedad totalmente. Esta enfermedad le impidió asistir en la Milan-San Remo.

viernes, 3 de abril de 2009

Carlos Sastre, Alejandro Valverde y Samuel Sánchez: En busca de la victoria


Este sería un buen título para una película de Indiana Jones, pero esto es real. Las pelis de Indiana no. Valverde, del Caisse d´espargne, Carlos Sastre, del Cervélo, y Samuel Sánchez, del Euskaltel Euskadi, son de los mejores ciclistas que participarán.
Para las personas que no lo sepan, es en el GP Miguel Indurain.
Participarán 15 equipos, entre los que está: Caisse d"Epargne, el Euskaltel Euskadi, el Fuji-Servetto, el italiano Liquigas, el nuevo Katyusha ruso, los franceses Cofidis de Bingen Fernández, el AG2R de José Luis Arrieta, el danés Saxo Bank y el alemán Milram. Además, completarán el cartel las escuadras continentales profesionales Andalucía Caja Sur, Xacobeo Galicia, Contentpolis Ampo, Cervelo, Orbea y el Burgos Monumental.
Este año el recorrido será mucho más exigente, puesto que se ha cambiado el itinerario. Habrá 5 ascensiones:al alto de El Puy, de 3ª tercera categoría. Una subida de un kilómetro, pero con rampas del 15 por ciento antes de que la carrera termine en la explanada de la Basílica.
Además de esto, también hay otras "subidicas" que son puntuable: el puerto de Guirguillano, de 1ª categoría y, en los últimos 50 kilómetros, los dos pasos de Lezáun, los otros dos por Erául y el de Arradía,todos de 2ª categoría. Serán un total de 190,4 kilómetros llenos de repechos y subidas que exigirán un gran esfuerzo al vencedor.
La competición se pondrá en directo. Los últimos 50 kilómetros los pondrá la cadena Euskal Telebista.

jueves, 2 de abril de 2009

Nuevo Shimano Ultegra

Campagnolo hace el Super-Record 11 velocidades, y ahora, un tiempo después, nace un nuevo shimano, el Ultegra. A mucha gente, al igual que a mí, se dirá "pero si eso ya está fabricado". Para las personas que dicen esto: tenéis razón, puesto que ME PARECE esto ya está inventado, pero este es unnuevo modelo. Buenno, vamos al Shimano Ultegra. Es simila al DUR-ACE, también dfe Shimano, pero es, a la vez, muy diferente. Pesa 151 gramos.

ESTA ES LA ANALIZACIÓN
Bielas (doble, compact y triple)
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stas nuevas bielas han incorporado la tecnología Hollowglide.
El juego de bielas está disponible: Doble (FC-6.700: 53-39T, 52-39T), Triple (FC-6.703: 52-39-30T) y Compact (FC-6.75: 50-34T). El peso de las bielas es de 780 gramos.

Las manetas
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stas manetas (no maletas) se llaman UltegraDual Control ST-6.700. Se les ha incorporado el COMPOSITE de fibra de carbono, y debajo de la cinta del manillar lleva ruta de cableado (cabreado en chino).

Los cambios y desviadores
L
o que es el cambio está disponible en: SS (con caja corta) y GS (con caja larga). La última versión se utiliza cuando se utilizan un juego de bielas triple. Por llevar COMPOSITE, se ha bajado el peso hasta los ciento noventa gramos.

Shimano también tiene otros aparatos, pero os los voy a analizar.

Casete/cadena
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a cadena es muy importante, porque sin ella, va a ser que no llegamos a ninguna parte.
El casete de 10 velocidades lo hay en: 1-23, 12-23, 12-25, 11-25 y 11-28. El peso es de 208g (11-23).
En el Shimano Ultegra hay una nueva cadena, denominada "Ultegrapuede", o algo así.

Las ruedas, los bujes y los pedales
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os pasa algo parecido a lo anterior: si no llevamos ni ruedas ni pedales, ¿cómo nos movemos?Os digo que si os vais ha hacer alguna marcha, llevad pedales y ruedas, por lo menos.
Las ruedas que presenta Shimano son las Ultegra WH-6.700. Los bujes son del mismo color que los demàs componentes. Os digo que son compatibles con tubuless y cubiertas normales. La rueda delantera tiene 16 radios fabricados con acero inolvidable, y, en la rueda trasera, hay 20 radios. el Buje es compatible con 8, 9 y 10 velocidades. El peso total es de 1.652 gramos.

Los pedales Ultegra SPD-SL PD-6.700 tendrán el mismo color de los componentes. Pesan 317 gramos un par.

miércoles, 1 de abril de 2009

La Marcha Comisión Nacional de Cicloturismo




La REFC hace una marcha. Seervirá muy bien para entrenarse para la Quebrantahuesos, puesto que es el día 13 de junio d 2.009. El circuito es por la Comunidad Autónoma de Madrid.Una cosa: esta prueba es sólo para personas con licencia. Lo siento por las personas que no la tengan o se la van ha hacer.


La REFC ha sido quien a decidido hacer esta marcha, como se indica en el título.


Como se dice en Ciclismo a Fondo, "la propesta era sencilla, pero capitalizar esta prueba no era fácil". Veréis, hay que buscar sitios por lo que se pueda ir con un pelotón, o sea, sitios que estén autorizados, que una cosa son las marchas de Bicizamora, que son por caminos, y otra muy distinta un pelotón de a lo mejor 100 o más personas.

Las inscripciones
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l precio de las inscripciones es de 11.00 euros. Las plazas están limitadas a 500 personas. (A ver si van a tener que hacer como en la Quebrantahuesos). Para los dorsales hay que presentar el DNI y la tarjeta de la licencia de la RFEC 2.009. Todo esto se hará en el Velódromo de Alcobendas el viernes día 12 de julio, entre las horas 16:00 y 21:00. También se puede hacer el sábado día 13 de junio entre las 06:00 y las 7:45 horas. El plazo de inscripciones se cierra el día 1 de junio. Se saldrá a las 8:00 de la mañana. Si quieres entrar en la página de inscripciones de Ciclismo a Fondo, pica aquí.