Pedalear, deporte de riesgo

(Alejandro el Webmaster es el de la camiseta de Alberto Contador)

MANUEL HERRERA. La mayor parte de las ciudades de Europa lleva varios años potenciando el uso de las bicicletas para desplazarse por los núcleos urbanos. La asociación zamorana «Amigos de la bici» lucha desde hace varios años para que la ciudad de Zamora sea uno de estos lugares donde circular en bicicleta sea lo más normal del mundo, y a la vez muy cómodo para quien lo haga. Su presidente, Fernando Mesonero, explica que «las medidas tomadas recientemente son buenas, pero no suficientes. Debemos seguir mejorando, sobre todo en el sentido de acondicionar la ciudad para que el tráfico de las bicicletas sea más fluido y, sobre todo, más seguro».
El principal problema y lo que más dificulta el tránsito es la ausencia de señales que indiquen, tanto a peatones, como a conductores, como a los propios ciclistas por donde pueden ir las bicicletas.» Hay muchos ejemplos en este sentido, explica Mesonero.
Esta mala señalización es una constante por todas las zonas de la ciudad. Los mayores problemas surgen en las zonas del casco antiguo de la ciudad, donde se encuentran un gran número de calles peatonales y semipeatonales y en ningún momento se especifica por donde pueden circular los ciclistas y por donde no. Además, Mesonero considera que «la señalización de estas zonas semipeatonales es absurda, ya que da preferencia a los coches sobre los peatones y ciclistas, y eso puede llegar a ser realmente peligroso, sobre todo para la gente que es de fuera», comenta.

Otro inconveniente son los obstáculos que en ocasiones tienen que sortear los ciclistas para poder circular de una manera fluida por la ciudad. «Aparte de los peatones que a ciertas horas impiden ir montado en la bicicleta, existe el problema de las terrazas en medio de las calles, los alcantarillados y demás problemas que pueden provocar caídas y accidentes», lamenta el presidente de la asociación «Amigos de la bici».

No acaban aquí los trastornos, ya que como indica Mesonero, «otra norma que se ha instaurado y que es casi imposible de cumplir es la que prohíbe candar la bici en farolas, en árboles, y en cualquier clase de mobiliario público», comenta. «Apenas hay zonas habilitadas para poder anclar tu bicicleta. Entonces, ¿qué hacemos?, ¿nos exponemos a que nos roben la bici o a que nos pongan una multa? Es absurdo».

Mesonero expone también la necesidad de mejorar tanto el «anillo verde» (carril bici por dentro de la ciudad) como el tejido verde (carril que une el anillo verde con la salida de la ciudad). Pese a ello, explica que «está bien impulsar este tipo de recorridos, pero lo que de verdad anima a la gente a coger la bici es el hecho de poder moverte con comodidad por la ciudad. A eso debemos aspirar».
Esta asociación ha impulsado una ruta que se realiza todos los viernes lectivos por la zona antigua de la ciudad. «¡Todo sea por la bici!», concluye Mesonero.

Fuente original: La Opinión de Zamora, 31 de julio de 2009

Los nuevos componentes Fulcrum Racin 1

Esta marca se presentará para 2.010 mucho más renovada, tanto en la versión con cubierta, como para las cubiertas o tubuless. El peso se ha reducido a sólo 121 gramos.
El 2-Way Fit está renovado, tanto en peso, como en rendimiento. Tienen nuevos radios y cabecillas, fabricadas con aluminio. También tienen una nueva técnia de montaje. Esto ha permitido que el peso se rebaje 25 gramos.
En la versión para cubierta, el perfil se ha aligerado, ya que se ha empleado el extrusionado como método de construcción. El proceso de Fulcrum ha permitido la reducción de la masa periférica. Esta ventaja se ve bastante bien, por el punto de reducción de la masa y, por tanto, del rendimiento.
La Racing 1 con cubiertas tendrás diferentes medidas en las llantas delantera y trasera: 26 milímetros de altura para la primera, y 3o milímetros para la posterior. Así se consigue una penetración aerodinámica muy buena para la rueda delantera. También permite que a la rueda trasera llegué mejor la energía, incluso cuando nos ponemos de pie.
Siguen siendo de aluminio, pero se han aligerado y vuelto a diseñar por los radios.

Tino Zaballa espera verse recompensado

Tino ha puesto toda, toda su ilusión en la Vuelta a Portugal, que será del 5 al 16 de agosto. Tino ha entrenado mucho, y, según él, ha pasado muchas penumbras, y por eso dijo: "espero que tanto sacrificio entrenando tenga su recompensa".
Zaballa es un corredor de fondo, pero, por razones, su calendario se ha visto reducido a ser portugués. Esto le obliga a tener que entrenar mucho entre una carrera y otra carrra. "Tengo muy poco calendario, de lo poco que tengo debo centrarme para no fallar en los objetivos", dijo el ciclista.
El primer objetivo que tuvo fue el Campeonato de España. Él fue segundo tras un ciclista portugués, Rubén Plaza, del Liberty Seguros. Rubén es otro ciclista como él, que ha tenido que marcharse a portugal por las OP (Operación Puerto).
Zaballa dice que conoce bien la Vuelta a Portugal. Esta competición les va a obligar estar bien desde el principio hasta el final. En la primera semana puedes perder unos segundos por los repechos.

El sistema de cambios: información

El Shimano STI Y EL Campagnolo Ergopower son dos de los más destacados sistemas de cambios para una bicicleta. Tanto el Shimano como el Campagnolo perimiten frenar, cambiar de march y maniobrar sin necesidad de modificar la posición de las manos. Gracias a esto podremos tener una cadencia de pedaleo regular. Recordemos que no hace muchos años, las palancas de freno se situaban en el cuadro, y que antes de esto, había que bajarse de la bici para poder cambiar. Lo primero, aparte de perder inercia y concentración, con las palancas en el cuadro, los rivales podían ver perfectamente cuando cambias, y saber si vas a atacar. Os puedo dar fe de esto, ya que yo yo he tenido una bici con los cambios en el cuadro (una BH Gacela) y Juan Carlos no me ha dejado atacar.
No sé si alguna vez habréis oido la palabra "indexación". Para los que no la hayan oído nunca y no sepan su significado, quiere decir que, al cambiar de velocidad, las palancas de cambio aumentan o reducen las tensión de manera muy precisa, y el desviador se desplaza según la distancia exacta entre los diferentes piñones o platos.
Los mejores cables (y los de mejor calidad) para lo dicho en el párrafo anterior, son los que están hechos de acero inoxidable. Se hacen para que no cambie la longitud del cable.
Normalmene hay dos ajustadores de cables: uno en el tubo obliquo y otro en el cambio de piñones. Para que el cable quede más corto habrá que aflojar los tornillos y viceversa. Las manetas colocadas en el manillar nos permitirán hacer ajuster de precisión. Generalmente, el ajuste de desviador de piñones se trata en los talleres de bicis.

Los cambiadores
La acción de cambiar a un piñón mayor tamaño hace que el cable tiré del cambio de piñones actuando sobre su muelle; al cambiar a un piñón más pequeño, la maneta de cambio y el cable determinan la distancia que recorrerá el muelle en sentido inverso. (Esto está cogido del libro !La bicicleta de carrras".
Así que es muy importante tener un cambio de piñones y una palanca de cambio que estén preparados ppara "currar" juntos. Si no ocurre así, los movimientos del cable serán demasiado randes o demasiado pequeños.

El buje trasero
Noormalemente, los bujes miden 13o milímetros, entre los las llamadas contratuercas de ocho, nueve y diez velocidades. Los cuerpos de los casetes están diseñados para casetes Shimano y Campagnolo. El número de agujeros enel buje y en la llanta deben coincidir.
Los bujes de las marcas Campagnolo y Shimano tienen cojinetes convencionales con un diseño llamado "cazoleta y cono". Hay que ajustarlas con cierta regularidad.
Algunos de los bujes de buena calidad tienen cojinetes de cartucho estancos. En estos cojinetes los rodamientos están dentro de un "alojamiento" espeial. (Será de tres estrellas o de cuatro estrellas).

La cadena
Se puede comprobar que los cambios más suaves se consiguen con la cadena y la longitud de la cadena que el fabricante recomienda.En esta bici podréis observar bien todolo que os he contado (a excepción de los cables, que no se ven). Podéis ver las palancas de freno en las mentas, situadas en el manillar, y un poco de los cables que están en el manillar. Luego también podréis ver los frenos, los platos, los piñones y el cambio, además de la cadena.

Alberto Contador gana el Tour de Francia

Hoy, Alberto Contador Velasco (este es su nombre entero) ganó la competición más importante: el Tour de Francia. El de Pinto vuelve a lo más alto de París y se convierte en el claro dominador del pelotón mundial, donde parece no tendrá rival. La etapa de hoy, cuyo final ha sido en los Campos Elíseos, tuvo un gran sprint del que un ciclista del Columbia salió vencedor. ¿Adivináis quién? Pues quién iba a ser, el de siempre que no hay etapa de montaña: Mark Cavendish.
Alberto ha vuelto a ganarlo desde que, en el 2.007, expulsaron a Rasmussen y él cogió el liderato en una etapa. También esta ha sido la primera vez que Alberto participa en el Tour desde el que ganó, ya que en el último Tour su equipo no acudió, y de ahí surgió lo de "Astaná al Tour".
Alberto salió de Mónaco como el gran favorito para este Tour, junto con Lance Armstrong. El texano fue el tercero en la general. Entre ellos dos hubo ciertas cosas: que si no se hablaban, que si lo otro, que si lo de más allá...
Su exhibición en la montaña, donde ha sido el más fuerte de manera indiscutible, ha sido intercalada con sus excelentes luchas contra el reloj, donde llegó incluso a ganar al experto en la materia, Fabian Cancellara. Nada ni nadie ha podido con él. Su superioridad ha sido tan aplastante y abrumadora que, a falta de la penúltima etapa y con el Mont Ventoux de por medio, su primer puesto estaba ya cantado.
El primer gran ataque de este ciclista fue en los Pirineos. Con esto pudo terminar con las dudas que su director, Johan Bruyneel, tenía sobre quién era el líder del equipo.
Tras la decimoquinta etapa, Alberto ya tenía el maillot, después de la sensacional etapa en en Verbier. No ha peridido este color hasta hoy, donde se lo ha puesto por última vez.
¿Será Alberto Contador un Miguel Induráin segundo?
Esta podría decirse que es una pregunta como "del millón". Ha conseguido su primer y su segundo Tour antes que el navarro Miguel Indurain. Miguelón consiguió su primera "Grande Boucle" a los 27, y Alberto ha conseguido su segundo Tour con 26.
El segundo y el tercero
Los dos puestos siguientes fueron para Andy y Lance. Ambos se han manejado bastante bien. Armstrong ha protagonizado alguna fuga en las etapas de montaña, haciéndonos creer que podía ganar, pero nunca lo conseguía.
Qué decir de Andy. El del Saxo Bank se ha portado muy bien, pensando las cosas antes de hacerlas. Ha estado a punto de subir al podio junto con su hermano Frank.
El Himno español
Cuando tenían que haber tocado nuestro himno, con todo un Alberto Contador en el podio, no sonó nuestro himno, sino el de ¡Dinamarca!. Imaginaos la cara que puso Contador al oirlo. Luego tocaron el nuestro, pero deprisa y corriendo a más no poder, y yo creo que en más de una ocasión se han saltado algunas notas.

Carlos Sastre pide disculpas por lo ocurido en el Tour

Carlos Sastre, del conjunto Cervélo, es una persona muy lista que saber cómo hacer las cosas. Salió victorioso en el último Tour de Francia que corrió (el del otro año), pero este año las cosas no le han ido igual. Carlos ha dicho que no ha llegado con una buena condición física al Tour, y tampoco con condición anímica. El comunicado decía:

"Dicen que rectificar es de sabios, pero no es la sabiduría la que me lleva a pedir disculpas de algunos errores cometidos durante este Tour de Francia, sino el reconocimiento de la propia equivocación.
Por distintas circunstancias y pese a creer haber llegado a la salida de este Tour en la mejor condición física y anímica, con los deberes hechos, la verdad es que desde el principio noté que algo fallaba, que las cosas no iban como esperaba. Traté de sobreponerme a la situación y quizá cometí el error de encerrarme demasiado en mí mismo y descargar contra otros mi malestar.
En ese adverso estado anímico, cometí el error de atender a los medios de comunicación en la rueda de prensa convocada por el equipo en el segundo día de descanso, vertiendo en ella algunas opiniones poco afortunadas.
Independientemente de la opinión profesional que pueda tener de cada periodista, cometí el error de generalizar en mis críticas, cuando no todos los periodistas, como tampoco todos los ciclistas, son iguales. Son muchos los profesionales y los medios que han tenido siempre, especialmente durante y después de mi victoria en el Tour 2008, un trato correcto, cuando no exquisito, hacia mí.
Tampoco creo que mi actitud hacia mis compañeros de equipo y hacia mis auxiliares haya sido la correcta, porque se han esforzado en ayudarme y yo no siempre he estado abierto a recibir esa ayuda. Espero haber aprendido de esta situación para que no se repita en el futuro.
Por todo ello, y superada la situación anímica en la que me he encontrado sumido estas últimas semanas, quiero pedir disculpas públicas, independientemente de las que pida en privado, a los profesionales de la información, a mis compañeros de equipo y a todos los aficionados a los que haya podido defraudar".

Como podéis observar, una persona que sabe pedir disculpas muy bien, y también sabe explicarse muy bien. Tanto mi padre como yo le vemos un poco cansado. Mi padre se ha preocupado por si no puede ir a su marcha.

El nuevo equipo de Lance Armstrong

El año que viene Lance Armstrong no estará en el Astaná, sino en el RadioShak, un nuevo equipo ciclista.
"La masiva atención que dispensan los medios de comunicación al deporte ha sido el vehículo perfecto para ayudar a difundir el mensaje Livestrong en todo el mundo, y es importante poder competir con un equipo americano formado por las ciclistas más importantes del mundo, con el apoyo de los mejores entrenadores. No podía producirme más felicidad que asociarse con RadioShack, un auténtico icono de marca en América", dijo Lance Armstrong.
Lance está imparable con la Fundación Livestrong. Con este nuevo equipo, intentará difundir el mensaje de dicha fundación contra el cáncer.
"En el ciclismo aplicamos la tecnología a nuestras bicicletas, lo que nos permite competir al más alto nivel. Es importante contar con una marca que entiende el papel que desempeña la tecnología en la vida de las personas ", señaló Armstrong.
No se sabe nada sobre la composición del equipo, pero, ¿sabéis quién es el director? Si vuestra respuerta es Johan Bruyneel, estáis en lo cierto. Johan es el encargado de haber ayudado a Lance a ganar los siete Tours consecutivos, desde el 1.999, hasta el 2.005, ambos incluidos.
Lance dijo que no le gustaría estar en un equipo en el que Johan no fuera su director.

Danilo Di Luca da positivo por CERA

el corredor del Lpr de 33 años, Danilo Di Luca, ha dado positivo en este último Giro de Italia, en el que quedó segundo, después de Denis Menchov. Tras conocer la noticia dijo que no tomó nada y que pedirá que el contra-análisis se haga en un laboratorio diferente al de París.
La noticia se la comunicó la U.C.I a su mujer. Su mujer se lo dijo cuando terminó la etapa del Brixia Tour, de Brescia (norte de Italia), que disputa. Danilo dijo que el contra-análisis se haga en un laboratorio diferente al de París.
"Yo no he tomado CERA (EPO de tercera generación). Sé por las experiencias de otros ciclistas que se trata de un producto que en los controles antidopaje se halla incluso un mes después de tomarla. Pediré que el contra análisis se haga en un laboratorio diferente al de París, donde sé que usan un método que no es seguro", dijo Di Luca.
Los analistas del laboratorio de Chatenay-Malabry han encontrado retos de CERA en los controles que se le hicieron los pasados 20 y 28 de mayo. La suspensión de Danilo será, por ahora, hasta que la Federación italiana afirme el positivo y revise el caso.

Un Prologó específico para Cancellara

Han sido dos añoos de investigación, pero al fin lo han logrado. Fabian Cancellara tendrá un sillín específico para conseguir mayor rendimiento en las cronos. ¿El nombre del sillín? Prologó. ¿Modelo? Nago Evo TTR.
Para los que no lo sepan, el equipo Saxo Bank, que dirige Riis, es el encargado de llevar lo último que fabrica Prologó. Desde hace un par de años, estaban perfeccionando uno de los modelos de sillines. Era uno de los nunca vistos. Es, además, uno muy avanzado para contrarreloj. Como no podía ser de otra manera, le ha tocado a Cancellara la puesta a punto.
Tiene almohadillado específico. Este almohadillado está mucho más rígido en la punta. También tiene un sistema de retención. Está basado en bandas adeherentes, como si fuera caucho. Están puestas en el tercio delantero. Está pensado para que los ciclistas tengan una mayor confianza al apoyarse en esa parte tan crítica.
Por ahora, Fabian ha llevado este sillín en la Vuelta a Suiza y en las cronos de este Tour de Francia.
Por ahora, el Prologó Nago Evo TTR sólo se verá en las bicis del equipo Saxo Bank (unas specialized). El año que viene lo llevarán los demás equipos que están patrocinadas por la marca de sillines.

Yo os puedo asegurar una cosa: antes, yo tenía un sillín que me vino con mi BH Over-x, e iba bastante bien, pero, cuando hacía una cantidad de kilómetros, en más de una ocasión me dolía el culo, me pasó en alguna ocasión. Con el Prologó negro (no sé qué modelo) me ha pasado mucho menos, sí me ha pasado, pero no tanto. Yo no sé si será verdad muchas de las cosas que se cuentan, pero ya os intentaré poner más noticia sobre este sillín para ver si es verdad.

Mikel Astraloza gana la etapa

Mikel es uno de los buenos ciclistas del Euskaltel-Euskadi. Él y su director han sabido leer la etapa de una manera muy inteligente. Esto les ha permitido lograr el triunfo. Aseguró que "he cumplido el sueño que perseguía desde que era pequeño".
"Todavía no me lo creo. ¡Esto es la hostia!. Para mí quedar noveno fue impresionante y lo mejor que había conseguido en mi carrera deportiva, y hoy me quiero acordar de todo el mundo y de todos los que por esta victoria". Esta es una de las declaraciones que dijo en Radio Euskadi.
Mikel quiso reconocer el trabajo del Euskaltel-Euskadi, tanto de los que están disputando el Tour como de los que están en casa vibrando con la hazaña que acaba de hacer Mikel.
"En el Col de Saint Bernard he cogido la fuga y tanto Igor Antón como Gorka Verdugo han trabajado durísimo para que la saliese delante y cogiésemos a los dos corredores que iban por delante. A falta de dos kilómetros he pegado el último golpe y no he mirado para atrás, he pedaleado con todas mis fuerzas y sólo pensaba en llegar a la línea de meta solo, que es el sueño que perseguía". "Lo había intentado muchas veces sin éxito pero sabía que tenía que seguir intentándolo. Tenía que llegar un día como este, el día de mi vida. Estoy muy feliz, porque es un sueño hecho realidad, el día más feliz de mi vida".
Mikel cree que este es el triunfo que la carretera le debía. Nadie puede decir que no lo ha intentado. Siempre que lo ha intentado, no lo conseguía.

Carlos Sastre dice que no le respetan ni el Tour ni la prensa

Lo que no le ocurra a Carlos Sastre no le ocurre a nadie: no le dejan salir con el maillot amarillo en el prólogo del Tour, sólo con el dorsal número uno, y, ahora, dice que la prensa y el Tour no le respetan. "Desde que comencé no me hice ninguna idea de donde iba a estar. El otro día dije que era difícil ganar el Tour, pero también que no se me había tratado como debíais, ni por parte vuestra (la Prensa) ni por parte de la organización. No es que me quitarais la ilusión, pero me habéis apartado de la carrera de manera descarada. Desde Mónaco sentí...., no un complot, pero sí una situación como si no quisierais que ganara el Tour, sobre todo por parte de algunos corredores", comentó el ciclista abulense del Cervélo.
"Creasteis una polémica entre dos corredores apartando al resto. Ya tenéis la carrera que queríais. Estoy a la sombra. El Tour quiere una batalla entre dos apartando al resto. Si la carrera es aburrida es por lo que se ha generado alrededor, no es una carrera abierta", explicó.
Sastre dijo en varias ocasiones que ni el Tour ni la prensa no le respetan.Dijo que la prensa había creado un ídolo. "No me imaginé ninguna situación de carrera de antemano. Si ayer subo de los primeros y salto tras Contador se hubiera dicho que estaba boicoteado el Tour a un español. Yo no estoy para perjudicar a nadie. Aprendí bastante de lo que ocurrió en 2006 con el Caisse D'Epargne. Tenéis un ídolo que habéis creado, pero que conste que es un gran corredor, pero es lo que queréis y ya lo tenéis".
Tan sólo faltan seis etapas para que el Tour de por finalizado en París. Carlos Sastre afirmó que "buscaré la victoria en el Ventoux. El 9 de septiembre se celebra un evento en el Ventoux para recaudar fondos contra el cáncer, iniciativa que viene de Holanda y es una cosa que me hace ilusión". A esto añadió que "he tomado decisiones consecuentes, no estoy triste, no tiro la toalla, no estoy resignado. Estoy como el baúl de las soluciones, parece que tengo que arrancar yo. Quien haya metido la carrera en el aburrimiento que la saque. Al principio se me trató muy mal".
Muchos periodistas, según el Marca, le preguntaron qué le habían hecho los periodistas. La pregunta del millón. Él respondió: "No me habéis hecho nada. Los medios pasan de informar a valorar, se juzga a la gente sin conocerla, se especula con muchas cosas".
Carlos está el undécimo en la general, a 3.52 del primero (Alberto Contador).

Prueba BH Contour 6.4, 2000 kilómetros

Casi seis meses para hacerle dos mil kilómetros, seguro que a la bici le ha dado tiempo a reposar holgadamente, pero es que tengo otras tres y no voy a salir siempre con la misma. Durante este tiempo hemos ido a tres marchas cicloturistas (Medina, Morales y la Cubino en versión breve) y hecho varias salidas de más de 100 kilómetros.

Hemos visitado el taller para la revisión inicial, para ajustar los cambios, para eliminar unas vibraciones que se comprobó que se debían a que una de las cubiertas estaba mal montada (¿es posible que la cubierta se desplace estando puesta en la llanta y la cámara hinchada?), para volver a ajustar el desviador delantero porque el cable habia perdido tensión y para eliminar un molesto crujido, que está todavía "en observación" tras apretar concienzudamente todos y cada uno de los tornillos de la bici.

La calidad de marcha es buena. En las marchas cicloturistas ha respondido correctamente, aunque en la Cubino me la jugó el desviador delantero (Shimano 105) que me sacó la cadena hacia afuera y me preparó una buena al tener que abandonar el grupito en el que viajaba cómodamente. Los frenos se han mostrado eficaces cuando se les exige, aunque para el uso cotidiano parecen algo blanditos. Las cubiertas muestran un cierto desgaste así que voy a cambiar la delantera para atrás y la de atrás para adelante.

¿Más cosas? Los ruidos. Cuando me pongo de pie y cada vez que baja la biela derecha suena un molesto ruido. No sé si atribuirlo al cuadro, a los pedales o a las calas de las zapatillas. Este ruido ha estado más o menos siempre presente durante los 2.000 kilómetros, a excepción de los días posteriores al primer ajuste realizado por el mecánico.

Por ahora nada más. Si vais, nos vemos en la Carlos Sastre (seré el único con pelos en las piernas de toda la marcha je, je)

Otras pruebas:
La primera prueba, con 50 kilómetros

Con 400 kilómetros

Con 800 kilómetros

Con 1300 kilómetros

Landaluze se hace responsable de su positivo

Hace poco, en la Dauphiné Liberé, el ciclista del Euskaltel-Euskadi Iñigo Lanzaluze dio positivo por CERA. Dijo que él asume y se hace responsable de su positivo, y "exime" al Euskaltel "de cualquier responsabilidad".
"El ciclista perteneciente a la Fundación Euskadi Iñigo Landaluze, controlado positivo en la Dauphiné Liberé, asume y se hace responsable en exclusiva del citado positivo, y así mismo, exime de cualquier tipo de responsabilidad a la Fundación Euskadi, como a cualquiera de los integrantes del equipo", se dijo en un comunicado que la Unión Ciclista Internacional hizo.
Recordemos Iñigo dio positivo en un control que se le realizó el siete de junio, durante la Liberé. Ahora mismo tiene 34 años. Él mismo lo reconoció.
"El corredor de Getxo -que fue apartado del equipo- ha reconocido su culpa y enviará un comunicado explicando su caso".
Con antelación al resultado positivo, Iñigo Landaluze presentó algunas anomalías relacionadas con "la densidad de la orina", aunque por esta razón no dio un resultado positivo. Iñigo no fue a Cantabria, a los Campeonatos de España, por haber sido excluido. El Euskaltel Euskadi no descarta emprender acciones judiciales contra el corredor.

Guerra bate a Valverde en la Vuelta a la Comunidad de Madrid

Todo Tour, todo Lance, todo Alberto.... ¡Hay otras competiciones muy buenas de las que no se habla!. Una de estas es la Vuelta a la Comunidad de Madrid, que se ha comenzado hoy con una contrarreloj inicial en la que Héctor Guerra, del conjunto portugués Liberty Seguros (que antes llevaba Manolo Sáiz). En ella, pudo con todo un Alejandro Valverde. Fue de ocho kilómetros. El escenario fue el parque de la Casa de Campo.
Héctor en 9:52 minutos pudo con los ocho kilómetros, mientras que Alejandro Valverde, del Caisse d´Espargne necesitó necesitó 23 segundos más, y Xavier Tondo, del Andalucía Cajasur, 26 segundos.
"Me he encontrado pletórico y desde el principio he conseguido encontrar un buen desarrollo que me ha permitido no tener altibajos. No obstante soy consciente de que el triunfo absoluto no va a ser nada fácil. La clave es la última etapa", dijo Héctor.
Ahora mismo, Alejandro Valverde está el segundo, y muy satisfecho. "Después de no competir durante mucho tiempo estoy satisfecho con la segunda plaza. Guerra demostró estar muy superior a todos".
Como es normal en mi tocayo, no va a tirar a toalla, pero la victoria la ve difícil. "Luchar por la general no va a ser fácil porque el recorrido no parece lo suficientemente duro como para recuperar 23 segundos. Lo importante es que he vuelto a competir y voy a intentar lograr el triunfo en una etapa".
La etapa de mañana contará con 180 kilómetros, con salida y llegada en la localidad de Coslada.

Una caída interesante de Lance Armstrong

Cavendish vuelve a ganar

El mecánico del equipo no creía que Mark ganase esta etapa por una razón: tenía un poco de pendiente. En cambio, Mark se impuso con lo que hace falta en un sprint impresionante. Al principio no se le veía, pero apareció en un abrir y cerrar de ojos. Yo lo estaba viendo en Eurosport y no sé si Eduardo Chozas o Antonio Alix dijo: "Hay está Freire". Le digo a mi padre, "¿dónde?". Por hay se veía, lejos, a uno con la ropa del Rabobank, que debía de ser él.
"Fue un sprint un poco diferente, porque era en ascenso. Me han lanzado más tarde, pero lo han hecho muy bien. Otro gran trabajo del equipo", dijo el del Columbia.
Cavendish ya lleva las mimas victorias en el Tour que el año pasado, y, según él, se debe al gran trabajo que está realizando el equipo.
"Tenemos a los hombres necesarios para lanzar los sprint y ellos tienen la motivación para hacerlo. Es la máxima del todos para uno y uno para todos", comentó.
Negó que se deba a la debilidad de los adversarios. "Pensar eso es un enorme insulto. Aquí están los mejores sprinters de la última generación, pero siempre es difícil ganar en el Tour de Francia".
Cavendish se refirió también a la presunta animadversión que siente por los franceses. "No es cierto. A veces me cabreo y tengo mucho carácter, pero no tiene nada que ver con los franceses. Soy así, soy un imbécil, pero no tengo nada en contra de los franceses. Me encanta este país y me esfuerzo por hablar francés".
Mark ya ha igualado a otro ciclista británico, que era el que tenía el récord. El ciclista era Barry Hoban. "Ha hecho unas declaraciones en las que dice que no me tiene mucho cariño, pero bueno, estoy contento de haber igualado su récord".

Joaquin Rodríguez aparecerá en la Vuelta a la Comunidad de Madrid

Desde que tuviera que abandonar el Giro de Italia por una rotura de músculo, hace casi dos meses, Joaquin Rodríguez vuelve a competir en la Vuelta a la Comunidad Valenciana. Estaba el duodécimo en la general.
Ha dicho que "estoy completamente restablecido de la lesión y es el momento de volver a correr para recuperar el punto de forma que te da la competición". Ha estado veinte días concentrado, junto con su familia, en Andorra. "Me subí aqui para hacer entrenamientos de calidad en altitud y la verdad es que me he ido encontrando cada vez mejor, aunque aún estoy lejos de mi mejor nivel".
El Caisse d´Espargne acude a esta competición con Alejandro Valverde como líder del equipo. La misión de Joaquin es ayudar a sus compañeros a obtener la victoria y acumular kilómetros.
Después de esto, estará en la Prueba de Villafranca, Clásica San Sebastián y Vuelta a Burgos. Este es el camino que hará para la Vuelta a España.
Recordemos que la presentación será mañana, y a ella acudirá Óscar Sevilla, del Rock Racing. Tendrá lugar en el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes. Empezará a las 12:00. La competición será del 17 al 19 de julio.

No se hace caso a los demás ciclistas en el Tour

Buenos días. Siento no haber puesto en el blog desde hace tanto, pero es que he estado de vacaciones y sólo he podido poner lo de la nutrición ciclista. Muchas gracias a Eduardo Noe por hacerse seguidor.
Bueno, yo os quería hablar de una cosa que está sucendiendo en el Tour y de la que apenas se está hablando. Se habla excesivamente de Alberto Contador y de Lance Armstrong: que si no se hablan, que si hay un cierto pique entre ellos,... parece que tan sólo ellos son los candidatos a ganar el Tour. Yo creo que no hace falta recordar que hay otros ciclistas de los que no se hablan porque todavía no han destacado, pero que lo van a hacer en cualquier momento. Yo creo que este es el caso del ciclista abulense Carlos Sastre. En el Giro de Italia no destacó mucho hasta bastante metida la mitad, pero sí se habló de él. Segurmante, aquí haga igual. No se está hablando nada de él. A este paso, como un día arranque, alguno dice, "mira, un nuevo fichaje del Cervélo, ¿quién será?. Un tal Carlos Sastre". Lo mismo pasa con el líder. Apenas se habla de él, pero si se habla de que Lance estuvo a punto de coger el liderato en la última contrarreloj, y no sé qué historias más, que lo único que hacen es que olvidemos a otros ciclistas que han destacado. El único que libra un poco es Luis León Sánchez, pero hasta que ganó la etapa, era un ciclista digamos que nadie hablaba de él. Esto me está pareciendo muy injusto. De que se ha retirado Óscar Pereiro no habla ni su tía (perdón por la expresión, si lo lees, Óscar). No quiero meterme con un ganador que ha ganado siete Tours de Francia. Contador todavía se merece que hablemos de él, por ser el único español en ganar el Tour, el Giro y la Vuelta, pero tampoco hay que pasarse. Por ejemplo, cuando Indurain ganaba el Tour, no sólo se hablaba de él, sino también de Olano, de Riis, de Bugno... Si es que teníamos que volver a aquellos tiempos.

La nutrición del ciclista

En dos ocasiones os he comentado un poco lo que los ciclistas debemos tomar. Ahora, os voy a hablar de la nutrición ciclista, tamibién muy importante para evitar las famosas "pájaras". En muchos sitios dicen que "hay alimentos que mejoran el rendimiento", cuando muchas veces lo que hacen es que mejore el rendimiento de crecimiento de la barriga; más fácil: hacen que las personas engorden. No nos debemos dejar llevar por estos anuncios. Sería un error muy grande. Lo que podríamos hacer es acudir a un médico deportivo, y preguntarle, que él seguro que sabe del tema.
Como sabréis, los alimentos nos proporcionan energía: los hidratos de carbono porporcionan energía; las proteínas son los responsables de construir y reparar los tejidos y, por último, las vitaminas y los minerales. Esto ayuda a mejorar las funciones del cuerpo. Esta es la razón por la cual, una dieta deber de contener todo esto; es a lo que llamamos una dieta equilibrada. Esto nos ayudará a tener todos los nutrientes, tanto a nivel deportivo como en la vida cotidiana. Una cosa en la que muchos nos equivocamos (en algunos casos me puedo incluir) sólo se comen los alimentos que sabemos que son sanos, dejando atrás a otros alimentos también sanos, y que tiene los demás nutrientes.
En un libro que tengo de ciclismo se pone el ejemplo siguiente: "Las patatas al horno son una buena fuente de energía, pero no comer nada más que patatas al horno no proporcionaría todas las vitaminas, minerales, grasas y proteínas necesarias".
Una cosa es más que evidente: cuando una persona hace ejercicio moderado, necesita mayor ingesta de calorías que las personas que no practica deporte. También en un deporte concreto, unos deportistas tienen que tomar más colarías que otros: por ejemplo, mi padre acude a alguna que otra marcha cicloturista, pues no necesita la misma alimentación que otro que acude con mayor reguladidad a marchas, porque las horas de entrenamiento no son iguales, y el rendimieto, evidentemente, tampoco.
Los hidratos de carbono
Para los atletas, la ingesta de hidratos de carbono (que no es lo mismo que fibra de carbono) es muy importante. El cuerpo puede llegar a utilizar los hidratos de carbono tanto como las grasas o las proteínas, pero para el ejercicio de alta intensidad casi lo mejor son los hidratos.
Por lo tanto, es muy importante tener una buena reserva de hidratos de carbono, pero tampoco excesivamente.
-Los hidratos simples: se encuentran en el arroz , la pasta, el pan, los cereales, las patatas.... Hay que elegir la varidedad integral de arroz, pasta o pan.
-Otros alimentos apetitoso: otros aliementos apetitisos son las frutas frescas, las hortalizas y las legumbres, el pescado azul y el pollo.
Grasas
Esto es lo que los cicloturistas quieren perder. Por difícil que parezca, es lo más ignorado en la alimentación. Más de una persona las ingnora, pero con una dieta equilibrada, no habrá por qué preocuparse.
Las grasas son una gran fuente de vitamina E.
En una dieta habrá que hacer dos cosas fundamentalmente: reducir la ingesta de grasas malas y aumentar la ingesta de grasas buenas.
Los líquidos
Esto es de lo más importante también. Consumir agua antes, durante y después del entrenamiento o competición ayudará a mejorar nuestro rendimiento. Ahora, con el tiempo bueno, ayuda mucho el agua fresquita.
Una de las cosas que más se suele hacer en marchas como la Quebrantahuesos es tirarse mucha agua enciama, pero puede pasar que llegemos a casa muy mojados, y la mujer, en mi caso la madre, nos riña por llegar mojados: "que si vais a coger un constipado", "que si os vais a poner buenos"... Seguro que a más de uno eso le ha pasado.

¿Volverá Sastre a ganar el Tour?

Carlos Sastre saldrá mañana con el maillot amarillo y el dorsal número uno, que le indentifica como ganador del último Tour de Francia.
"¿Ganar de nuevo?, ¿por qué no?. Soñar es bonito, y es libre. Mis sueños de momento pasan por haber trabajado duro para llegar en condiciones. El año pasado se me presentó la oportunidad y gané. Este año he trabajado en la misma dirección y además me he rodeado de personas de garantía, de confianza. Estoy muy a gusto en este equipo y soy optimista. ¿Favoritos? Yo mismo", dijo Carlos Sastre.
Él ya está en Mónaco, en un hotel junto a sus compañeros del Cervélo.
En la contrarreloj inaugural, saldrá el último de todos los ciclistas que asistan a este Tour, y saldrá, evidentemente, con el maillot amarillo.
"Saldré de amarillo, como Piolín, y espero que ese color me traiga suerte. La verdad es que la salida en un lugar como Mónaco, con el jersey de líder y el dorsal número uno será especial", comentó Carlos.
Hay muchos favoritos para esta ronda gala, pero Carlos Sastre, aunque es uno de ellos, está bastante tranquilo. Lo único que le preocupa es el ambiente previo marcado por el debate de la cohabitación en el Astana, de Alberto Contador y Lance Armstrong.
"Tal vez sea el más tranquilo. Me gusta que se hable de mí por lo que hago en la bici y no por lo que diga. Mi deseo es que arranque la carrera, lo demás me da igual. Estoy tranquilo porque he hecho los deberes, he podido descansar después del Giro y he recuperado fuerzas. Después he tenido tiempo para ir a supervisar las etapas claves del Tour y se puedo decir que llego preparado para luchar por el título".
Hablando de Lance Armstrong, dijo que "Armstrong me da lo mismo y no me preocupa lo que pasa en otros equipos. Respeto a Contador y a Armstrong, pero a mí me preocupa Carlos Sastre".
Respecto a su nuevo equipo, Carlos está muy contento con él. Destacó la importancia que tuvo el conocer a su equipo en el Giro de Italia. , donde cambió la mentalidad en el sentido de luchar por las victorias de etapa y no centrarse en un lugar secundario del podio.
"Lo que ha cambiado desde el año pasado se refiere sobre todo a todo lo que hay fuera de mí, yo sigo siendo la misma persona, con los mismos planteamientos. Hice el Giro porque el equipo era nuevo, sin experiencia. Ahora todo está en orden, la gente es muy profesional y seria. En el Giro cambié mi forma de pensar y algunos planteamientos. El podio siempre es bonito, pero decidí ganar etapas para ampliar mi palmarés, que no era muy extenso. Fue una experiencia muy bonita", finalizó el último ganador del Tour.

Quiere expulsar a Bruyneel del Astana

Alexander Vinokourov quiere aparecer en el Astaná de Lance Armstrong cuando a finales de este mes cumpla la sanción que se le fue inpuesta. Ha amenzado con que expulsará al mananger, Johan Bruyneel, sino le deja entrar en la escuadra del equipo.
"Quiero anunciar que retornaré a la competición el próximo 24 de julio", señaló Vinokourov en Mónaco.
Alexander dejó bien claro que quería el Astaná como su equipo. "Este equipo fue creado en 2006 por la Federación Kazaja, es nuestro bebé", dijo. También dijo que ya tenía algunas negociaciones con Johan.
"Este equipo fue creado por mí, no veo como no se puede llegar a un acuerdo. Si no hay trato, Johan tendrá que dejar el equipo", sentenció.
Recordemos que Alexander dio positivo por una transfusión de sangre. Él, evidentemente, la negó.
Lo mismo vemos a Vinokourov en la Vuelta a España y en los Mundiales, que se celebrarán en la localidad suiza de Mendrisio en septiembre.
"Vuelvo para correr uno o dos años más, y me gustaría correr el Tour de Francia una vez más y llevar el maillot amarillo, aunque soy realista, y sé que no puedo ganarlo. Hago esto por mi familia, por la gente de Kazajstán y para reparar la imagen que tenía antes de la sanción".

Cubiertas Ultremo R defectuosas

Algunos neumáticos Ultremo R, debido a un error en el proceso de fabricación, les salen unos pequeños bultos cuando se están utilizando. El problema es que una de las capas (lona) no está lo suficientemente encauchada. Cuando ya se llevan utilizando poco, el defecto se puede ver bastante bien. Cuando esto ocurre, no se puede seguir utilizando la cubierta, habrá que cambiar la cubierta por otra.
Cuando estamos en la bici y vemos los bultos, habrá que hacer lo siguiente:
-Habrá que volver a casa a una velocidad baja

-Reducir el aire y circular con mucha precaución

Schwalbe pide disculpas a todas aquellas personas que tengas las ruedas defectuosas, y ofrece un servicio de sustitución. Habrá que enviar una foto a Ultremo R en la que se vea el defecto, y otra foto con el código de reproducción que viene en el interior, a la siguiente dirección de correo: ultremo@schwalbe.com. Si queréis entrar en la web, la dirección es: www.schwalbe.com